中国新能源汽车补贴政策的绩效研究--以比亚迪财务指标为例
| 致谢 | 第6-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| 第一节 研究背景及意义 | 第12-15页 |
| 一、选题背景 | 第12-14页 |
| 二、研究意义 | 第14-15页 |
| 第二节 研究内容及研究框架 | 第15-17页 |
| 一、对绩效的定义 | 第15页 |
| 二、研究内容 | 第15-16页 |
| 二、研究框架 | 第16-17页 |
| 第三节 文献综述 | 第17-20页 |
| 第四节 研究创新与不足 | 第20-21页 |
| 第二章 新能源汽车补贴政策理论依据 | 第21-26页 |
| 第一节 外部性理论 | 第21-23页 |
| 第二节 产业政策理论 | 第23-24页 |
| 第三节 价格补贴归宿分析 | 第24-26页 |
| 第三章 国内外补贴政策对比 | 第26-31页 |
| 第一节 国外新能源汽车补贴政策 | 第26-28页 |
| 第二节 国内新能源汽车补贴政策 | 第28-30页 |
| 第三节 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 补贴政策绩效研究的案例分析 | 第31-40页 |
| 第一节 选取补贴政策现实依据 | 第31-33页 |
| 一、选取价格补贴政策的现实依据 | 第31-32页 |
| 二、选取非价格补贴政策的现实依据 | 第32-33页 |
| 第二节 价格补贴政策绩效研究的案例分析 | 第33-35页 |
| 一、购置补贴下的购买分析 | 第33-34页 |
| 二、价格补贴过度的案例 | 第34-35页 |
| 第三节 将非价格补贴政策纳入考虑 | 第35-38页 |
| 一、颁布非价格补贴政策后的市场反应 | 第35-36页 |
| 二、两种政策下的购买分析 | 第36-38页 |
| 第四节 购置补贴对企业的影响机制 | 第38-40页 |
| 第五章 比亚迪财务指标分析 | 第40-52页 |
| 第一节 案例选取现实依据 | 第40-45页 |
| 一、比亚迪公司保持高市场份额 | 第40-42页 |
| 二、新增销售收入以新能源汽车为主 | 第42-45页 |
| 第二节 财务指标分析 | 第45-51页 |
| 一、主要财务指标分析 | 第45-46页 |
| 二、杜邦分析 | 第46-47页 |
| 三、主营业务分析 | 第47-48页 |
| 四、企业运营状况纵向分析 | 第48-49页 |
| 五、行业内横向比较 | 第49-51页 |
| 第三节 本章小结 | 第51-52页 |
| 第六章 研究结论、建议及展望 | 第52-54页 |
| 第一节 补贴政策绩效研究结论 | 第52-53页 |
| 第二节 相关建议 | 第53页 |
| 第三节 研究展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 附录 | 第58-60页 |
| 附录 1 | 第58-59页 |
| 附录 2 | 第59-60页 |
