| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题的提出及意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状和发展动态 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国内研究现状和发展动态 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国外研究现状和发展动态 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容、研究方法和技术路线 | 第12-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13-15页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 隧道弃渣料的工程特性及路用性能研究 | 第16-26页 |
| 2.1 隧道弃渣料的一般工程特性与路用性能 | 第16-17页 |
| 2.1.1 隧道弃渣填料的一般工程特性 | 第16-17页 |
| 2.1.2 隧道弃渣填料对路基压实与稳定性的影响 | 第17页 |
| 2.2 扎碾公路隧道弃渣填料的工程特性与路用性能 | 第17-24页 |
| 2.2.1 填料的压碎值 | 第17-20页 |
| 2.2.2 填料的单轴抗压强度 | 第20-21页 |
| 2.2.3 路基填料的密度 | 第21-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 隧道弃渣填料路基颗粒组成分析与级配设计研究 | 第26-40页 |
| 3.1 隧道弃渣填料的粒径组成分析 | 第26-29页 |
| 3.1.1 颗粒级配组成概念 | 第26页 |
| 3.1.2 扎碾公路隧道弃渣路基填料自然颗粒组成 | 第26-29页 |
| 3.2 路基填料的级配设计 | 第29-32页 |
| 3.2.1 不同土石比的颗粒级配设计 | 第29-32页 |
| 3.3 设计级配的最大干密度试验 | 第32-38页 |
| 3.3.1 试验仪器 | 第32-33页 |
| 3.3.2 试验方案 | 第33-35页 |
| 3.3.3 试验结果及分析 | 第35-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 隧道弃渣填筑路基的摊铺和整平技术研究 | 第40-46页 |
| 4.1 隧道弃渣填筑路基的摊铺方法 | 第40-42页 |
| 4.2 隧道弃渣路基填筑混合摊铺法 | 第42-45页 |
| 4.2.1 混合摊铺法作业过程 | 第42-43页 |
| 4.2.2 混合摊铺方法作业对填料的要求 | 第43-45页 |
| 4.3 隧道弃渣填筑路基的整平技术 | 第45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 路基填料铺层厚度与压实质量研究 | 第46-53页 |
| 5.1 路基弃渣填筑不同位置与层厚的关系 | 第46页 |
| 5.1.1 隧道弃渣料工程特性对路基填料铺层层厚的影响 | 第46页 |
| 5.1.2 路基填料不同位置铺层对层厚的要求 | 第46页 |
| 5.2 路基填料层厚与级配、压实的关系 | 第46-52页 |
| 5.2.1 铺层层厚对填料级配、压实的要求 | 第46-47页 |
| 5.2.2 路基不同段填筑高度与整体层厚组合对填料压实质量的影响 | 第47-52页 |
| 5.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 隧道弃渣填筑路基的碾压 | 第53-61页 |
| 6.1 路基碾压的一般方法 | 第53-54页 |
| 6.2 隧道弃渣填筑料的压实特性 | 第54页 |
| 6.3 隧道弃渣填料路基压实质量的影响因素 | 第54-56页 |
| 6.3.1 隧道弃渣料工程特性的影响 | 第55页 |
| 6.3.2 碾压设备的影响 | 第55-56页 |
| 6.4 隧道弃渣料路基碾压方案的形成与对比 | 第56-60页 |
| 6.4.1 碾压方案的形成 | 第56页 |
| 6.4.2 不同碾压方案的比对 | 第56-60页 |
| 6.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第七章 隧道弃渣填筑路基质量控制 | 第61-86页 |
| 7.1 隧道弃渣料填筑路基质量控制方法与特点 | 第61-63页 |
| 7.1.1 面波仪法 | 第61页 |
| 7.1.2 压实度与孔隙率法 | 第61-63页 |
| 7.1.3 沉降量法 | 第63页 |
| 7.1.4 试验路段法 | 第63页 |
| 7.2 扎碾公路路基质量主要控制指标与路基稳定性 | 第63-65页 |
| 7.2.1 扎碾公路隧道弃渣料填筑路基的特点 | 第63-64页 |
| 7.2.2 影响扎碾公路路基稳定性的主要因素 | 第64-65页 |
| 7.2.3 扎碾公路路基质量主要控制指标的确定 | 第65页 |
| 7.3 扎碾公路路基稳定性分析 | 第65-77页 |
| 7.3.1 路基稳定性方法的选择 | 第65-67页 |
| 7.3.2 路基单一层厚模拟与验证 | 第67-69页 |
| 7.3.3 路基不同单元层厚组合的模拟与验证 | 第69-73页 |
| 7.3.4 典型路基断面的模拟与验证 | 第73-77页 |
| 7.4 扎碾公路路基质量控制的实施与效果 | 第77-85页 |
| 7.4.1 扎碾公路路基施工工艺 | 第77页 |
| 7.4.2 路基试验段介绍 | 第77-79页 |
| 7.4.3 路基碾压质量 | 第79-85页 |
| 7.4.4 路基试验段的试验结论 | 第85页 |
| 7.5 本章小结 | 第85-86页 |
| 第八章 结论与建议 | 第86-88页 |
| 8.1 主要结论 | 第86-87页 |
| 8.2 下一步研究的建议 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-91页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第91页 |
