工作状态下TFC磁头热变形对飞行高度的影响研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 硬盘驱动器相关技术 | 第9-12页 |
| 1.2.1 硬盘驱动器的发展 | 第9-10页 |
| 1.2.2 磁头/磁盘界面技术 | 第10-11页 |
| 1.2.3 TFC 磁头技术 | 第11-12页 |
| 1.3 TFC 技术相关理论的发展概况 | 第12-15页 |
| 1.3.1 TFC 磁头/磁盘界面传热模型的建立 | 第12-13页 |
| 1.3.2 TFC 滑块静态飞行问题的求解 | 第13-14页 |
| 1.3.3 修正雷诺方程的建立与求解 | 第14-15页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 TFC 滑块相关模型的建立 | 第17-32页 |
| 2.1 TFC 滑块工作状态下的物理过程 | 第17页 |
| 2.2 TFC 滑块导热模型的建立 | 第17-20页 |
| 2.3 空气轴承表面的传热模型的建立 | 第20-27页 |
| 2.4 雷诺方程的推导 | 第27-29页 |
| 2.5 TFC 滑块有限元模型的建立 | 第29-31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 基于多物理场的 TFC 滑块加热性能研究 | 第32-50页 |
| 3.1 TFC 滑块加热过程的多物理场作用 | 第32-33页 |
| 3.2 TFC 滑块加热器的设计参数 | 第33-35页 |
| 3.3 基于多物理场的仿真研究 | 第35-49页 |
| 3.3.1 仿真分析的前处理 | 第35-36页 |
| 3.3.2 加热器高度的影响分析 | 第36-40页 |
| 3.3.3 加热器热生成率的影响分析 | 第40-47页 |
| 3.3.4 加热器导热系数的影响分析 | 第47-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 TFC 滑块飞行高度双向耦合作用分析 | 第50-61页 |
| 4.1 TFC 磁头飞行的力学模型 | 第50-52页 |
| 4.2 温升与磁头飞行高度间耦合关系分析 | 第52-53页 |
| 4.3 温升致飞高改变的仿真及结果分析 | 第53-60页 |
| 4.3.1 传热系数的影响 | 第53-58页 |
| 4.3.2 加热器功率及高度的影响 | 第58-59页 |
| 4.3.3 加热效率系数 | 第59-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及其他成果 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
