中国汽车制造上市公司融资效率评价--基于DEA方法
摘要 | 第4-6页 |
Abstract | 第6-8页 |
第一章 绪论 | 第11-22页 |
第一节 研究背景和意义 | 第11-12页 |
第二节 文献综述 | 第12-19页 |
一、 国外企业融资及融资效率文献综述 | 第12-16页 |
二、 国内企业融资及融资效率文献综述 | 第16-19页 |
第三节 研究的主要内容和思路及方法 | 第19-21页 |
一、 主要内容 | 第19-20页 |
二、 研究思路 | 第20-21页 |
三、 研究方法 | 第21页 |
第四节 研究的创新点与不足点 | 第21-22页 |
一、 研究的创新点 | 第21-22页 |
二、 研究的不足点 | 第22页 |
第二章 研究的理论基础和模型综述 | 第22-29页 |
第一节 相关概念界定 | 第22-24页 |
一、 汽车制造上市公司 | 第22页 |
二、 上市公司融资 | 第22-23页 |
三、 融资效率 | 第23-24页 |
第二节 融资理论 | 第24-28页 |
一、 传统融资理论 | 第24-26页 |
二、 现代融资理论 | 第26-28页 |
第三节 DEA 分析法模型综述 | 第28-29页 |
第三章 中国上市汽车公司的融资现状 | 第29-37页 |
第一节 中国汽车制造业现状 | 第29-32页 |
一、 整车产销及进出口再创历史新高 | 第30页 |
二、 自主创新战略更加突出,但仍需较长时间积累 | 第30-31页 |
三、 自主品牌建设任重道远 | 第31页 |
四、 外部约束加剧,服从生态文明建设意义凸显 | 第31-32页 |
第二节 汽车制造上市公司的融资现状分析 | 第32-37页 |
一、 资产负债率偏高 | 第32-33页 |
二、 债务融资内部结构不合理 | 第33-36页 |
三、 偏好股权融资 | 第36-37页 |
第四章 基于 DEA 模型的融资效率评价模型构建 | 第37-44页 |
第一节 投入产出指标的构建 | 第37-39页 |
一、 投入指标的选定 | 第37-38页 |
二、 产出指标的选定 | 第38-39页 |
第二节 样本指标的描述性统计 | 第39-41页 |
一、 投入指标描述性统计 | 第39-40页 |
二、 产出指标描述性统计 | 第40-41页 |
第三节 样本选取与数据处理 | 第41-42页 |
一、 样本选取 | 第41-42页 |
二、 数据说明 | 第42页 |
第四节 DEA 融资效率评价模型构建 | 第42-44页 |
第五章 中国汽车制造上市公司融资效率测评 | 第44-50页 |
第一节 DEA 效率测算结果 | 第44-45页 |
第二节 DEA 融资效率测算结果总体分析 | 第45-49页 |
一、 DEA 融资效率测算结果全局分析 | 第45-46页 |
二、 技术效率测算结果分析 | 第46-47页 |
三、 纯技术效率测算结果分析 | 第47-48页 |
四、 规模效率测算结果分析 | 第48-49页 |
第三节 DEA 融资效率规模报酬分析 | 第49-50页 |
第六章 中国汽车制造上市公司融资效率影响因素分析 | 第50-56页 |
第一节 融资效率影响因素 | 第50-52页 |
一、 公司经营绩效 | 第50-51页 |
二、 资金配置率 | 第51页 |
三、 资产负债率 | 第51-52页 |
第二节 模型及变量的选择 | 第52页 |
第三节 Tobit 模型的构建 | 第52-54页 |
第四节 Tobit 模型回归结果及其分析 | 第54-56页 |
一、 资产规模对融资效率的影响 | 第55页 |
二、 资产负债率对融资效率的影响 | 第55页 |
三、 公司质量对融资效率的影响 | 第55页 |
四、 营业成本利润率对融资效率的影响 | 第55-56页 |
第七章 主要结论和政策建议 | 第56-63页 |
第一节 主要结论 | 第56-58页 |
一、 融资现状分析结论 | 第56-57页 |
二、 融资效率的实证分析结论 | 第57-58页 |
第二节 政策建议 | 第58-63页 |
一、 优化资本市场和金融市场 | 第58-60页 |
二、 企业微观层面提高融资效率 | 第60-63页 |
结语 | 第63-64页 |
参考文献 | 第64-70页 |
附录 | 第70-71页 |
在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第71-72页 |
后记 | 第72-73页 |