| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRCT | 第5页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 缩略词 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-16页 |
| 1.1 研究背景和选题依据 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本论文的主要研究内容和安排布局 | 第14-16页 |
| 1.3.1 论文的主要研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 本论文的安排布局 | 第14-16页 |
| 第二章 测点优化布置理论 | 第16-26页 |
| 2.1 传统优化配置算法 | 第16-20页 |
| 2.1.1 有效独立法 | 第16-17页 |
| 2.1.2 模态动能法 | 第17-18页 |
| 2.1.3 模态应变能法 | 第18页 |
| 2.1.4 最小MAC值法 | 第18-19页 |
| 2.1.5 QR分解法 | 第19-20页 |
| 2.2 非传统优化配置算法 | 第20-23页 |
| 2.2.1 粒子群算法 | 第20-21页 |
| 2.2.2 遗传算法 | 第21-23页 |
| 2.3 测点优化布置评价准则 | 第23-25页 |
| 2.3.1 模态置信度准则 | 第24页 |
| 2.3.2 最小均方差准则 | 第24-25页 |
| 2.3.3 最大奇异值比 | 第25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 测点优化算法中数据处理技术的研究 | 第26-34页 |
| 3.1 模型缩聚技术 | 第26-30页 |
| 3.1.1 传统的模型缩聚技术 | 第26-28页 |
| 3.1.2 改进的模型缩聚技术 | 第28-30页 |
| 3.2 稀疏矩阵 | 第30-33页 |
| 3.2.1 稀疏矩阵的定义 | 第30-31页 |
| 3.2.2 稀疏矩阵的压缩存储 | 第31-33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 基于有效独立法的测点优化布置研究 | 第34-48页 |
| 4.1 优化算法的概述 | 第34-37页 |
| 4.1.1 基于有效独立法的加权平均模态动能系数法 | 第34-35页 |
| 4.1.2 基于有效独立法加权平均模态应变能系数法 | 第35-37页 |
| 4.2 优化配置实例 | 第37-42页 |
| 4.2.1 火箭模型概述 | 第37-38页 |
| 4.2.2 测点优化配置 | 第38-42页 |
| 4.3 配置方案对比与分析 | 第42-47页 |
| 4.3.1 配置方案对比 | 第42-44页 |
| 4.3.2 模态置信度保证准则比较分析 | 第44-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 基于MATLAB语言开发的结构模态测点优化配置软件 | 第48-64页 |
| 5.1 软件界面设计概述 | 第48-54页 |
| 5.1.1 GUI定义 | 第48-49页 |
| 5.1.2 用户界面控件对象 | 第49-53页 |
| 5.1.3 GUI的设计原则和一般步骤 | 第53-54页 |
| 5.2 窗口界面的实现 | 第54-55页 |
| 5.3 软件功能 | 第55-63页 |
| 5.3.1 启动软件 | 第56页 |
| 5.3.2 输入功能 | 第56-58页 |
| 5.3.3 计算功能 | 第58-59页 |
| 5.3.4 输出结果 | 第59-62页 |
| 5.3.5 分析结束 | 第62-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 测点优化方法在GARTEUR飞机模态试验中的应用 | 第64-77页 |
| 6.1 GARTEUR飞机模态试验简介 | 第64-66页 |
| 6.1.1 频响函数测试系统的组成 | 第64-65页 |
| 6.1.2 试件安装 | 第65-66页 |
| 6.2 GARTEUR飞机模态试验采用的仪器及分析软件 | 第66-67页 |
| 6.3 GARTEUR飞机模态试验 | 第67-76页 |
| 6.3.1 基于有效独立法的加权平均模态动能系数法的模态试验 | 第67-72页 |
| 6.3.2 基于有效独立法的加权平均模态应变能系数法的模态试验 | 第72-76页 |
| 6.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 第七章 总结与展望 | 第77-79页 |
| 7.1 本文主要工作总结 | 第77-78页 |
| 7.2 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第83页 |
