航空叶片叶尖自适应修复软件开发
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题来源、研究内容及意义 | 第9-12页 |
| 1.2 叶片修复国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 主要内容 | 第15-17页 |
| 2 航空叶片自适应数据测量 | 第17-29页 |
| 2.1 叶片测量前的准备 | 第17-19页 |
| 2.2 测量方式的介绍及选择 | 第19-20页 |
| 2.3 待修复叶片的测量路径规划 | 第20-26页 |
| 2.4 测头半径补偿 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-29页 |
| 3 航空叶片的模型重构 | 第29-39页 |
| 3.1 未磨损区域的曲面重构 | 第29-36页 |
| 3.2 基于重构的模型进行第二次测量 | 第36-37页 |
| 3.3 利用二次重构曲面完成磨损区域的模型再生 | 第37-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 4 叶片叶尖的磨削修复 | 第39-45页 |
| 4.1 叶片砂带磨削修复路径规划 | 第39-42页 |
| 4.2 双矢量编程技术 | 第42-43页 |
| 4.3 叶尖磨削加工代码的生成 | 第43-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 5 叶片磨削修复系统的应用 | 第45-53页 |
| 5.1 叶片自适应修复系统总体结构 | 第45-46页 |
| 5.2 叶片修复磨削系统功能 | 第46页 |
| 5.3 叶片修复系统应用实例 | 第46-52页 |
| 5.4 本章总结 | 第52-53页 |
| 6 全文总结与展望 | 第53-55页 |
| 6.1 全文总结 | 第53-54页 |
| 6.2 工作展望 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
