摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第1章 绪论 | 第9-16页 |
1.1 引言 | 第9页 |
1.2 混凝土泵车的发展和动向 | 第9-10页 |
1.3 泵车轻量化的应用研究现状 | 第10-13页 |
1.3.1 新材料应用研究现状 | 第11页 |
1.3.2 泵车结构优化设计研究现状 | 第11-13页 |
1.4 拓扑优化研究现状 | 第13-14页 |
1.5 惯性释放研究现状 | 第14页 |
1.6 课题的来源及意义 | 第14-15页 |
1.7 论文的主要内容 | 第15-16页 |
第2章 转台的惯性释放分析 | 第16-28页 |
2.1 应用软件介绍 | 第16-17页 |
2.2 惯性释放理论 | 第17-18页 |
2.3 Tcl/Tk语言简介 | 第18-19页 |
2.4 转台结构和工作原理 | 第19-20页 |
2.5 转台有限元模型的建立 | 第20-25页 |
2.5.1 有限元模型的简化 | 第20页 |
2.5.2 网格划分 | 第20页 |
2.5.3 材料属性 | 第20-21页 |
2.5.4 载荷与边界条件 | 第21-22页 |
2.5.5 Tcl语言程序在转台的应用 | 第22-25页 |
2.5.6 惯性释放设置 | 第25页 |
2.6 转台静力分析 | 第25-27页 |
2.6.1 转台强度分析 | 第25-26页 |
2.6.2 转台稳定性分析 | 第26-27页 |
2.7 小结 | 第27-28页 |
第3章 转台的拓扑优化应用 | 第28-42页 |
3.1 变密度法及优化数学模型 | 第28-30页 |
3.2 OptiStruct优化内部优化参数及数学模型 | 第30-32页 |
3.2.1 内部优化约束参数 | 第30-31页 |
3.2.2 内部优化数学模型 | 第31-32页 |
3.3 转台的拓扑优化设计 | 第32-41页 |
3.3.1 转台多工况下分析模型的建立 | 第33页 |
3.3.2 转台惯性释放下的优化模型 | 第33-34页 |
3.3.3 转台优化参数的设定 | 第34-37页 |
3.3.4 转台拓扑优化结果分析 | 第37-38页 |
3.3.5 基于拓扑优化的转台结构设计 | 第38页 |
3.3.6 新转台有限元分析 | 第38-41页 |
3.4 小结 | 第41-42页 |
第4章 泵车臂架和连杆轻量化应用 | 第42-56页 |
4.1 臂架结构及原理 | 第42页 |
4.2 泵车臂架有限元模型的建立 | 第42-43页 |
4.2.1 臂架几何处理及网格划分 | 第42-43页 |
4.2.2 载荷与边界条件 | 第43页 |
4.3 臂架的静力分析 | 第43-46页 |
4.3.1 臂架刚度分析 | 第43-44页 |
4.3.2 臂架强度分析 | 第44-45页 |
4.3.3 臂架稳定性分析 | 第45-46页 |
4.4 臂架拓扑优化 | 第46-50页 |
4.4.1 拓扑优化参数设定 | 第46-47页 |
4.4.2 拓扑优化结果 | 第47页 |
4.4.3 基于拓扑优化的臂架结构设计 | 第47-48页 |
4.4.4 新臂架有限元分析 | 第48页 |
4.4.5 臂架强度分析 | 第48-50页 |
4.5 连杆的优化设计 | 第50-51页 |
4.6 连杆载荷工况及分析模型 | 第51-52页 |
4.6.1 连杆载荷工况 | 第51页 |
4.6.2 有限元模型 | 第51-52页 |
4.7 连杆联合优化设计 | 第52-54页 |
4.7.1 形貌优化理论及参数设置 | 第52-53页 |
4.7.2 拓扑和形貌联合优化设计 | 第53-54页 |
4.8 连杆改进结果的静力分析 | 第54-55页 |
4.9 小结 | 第55-56页 |
第5章 结构应力试验验证 | 第56-63页 |
5.1 测试目的 | 第56页 |
5.2 测试工况及测试设备 | 第56-57页 |
5.2.1 测试工况 | 第56-57页 |
5.2.2 测试设备 | 第57页 |
5.3 测试点布置 | 第57-60页 |
5.3.1 电阻应变片测试原理 | 第57-58页 |
5.3.2 应变花工作原理 | 第58-59页 |
5.3.3 测点位置选择 | 第59-60页 |
5.4 试验载荷分配 | 第60-61页 |
5.5 试验结果分析 | 第61页 |
5.6 小结 | 第61-63页 |
第6章 总结与展望 | 第63-65页 |
6.1 小结 | 第63页 |
6.2 展望 | 第63-65页 |
参考文献 | 第65-68页 |
致谢 | 第68-69页 |
攻读硕士学位期间科研成果 | 第69页 |