| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1．1 船舶精度控制技术系统介绍 | 第8-10页 |
| 1．2 预研概况 | 第10-14页 |
| 1．3 研究目标以及论文主要内容 | 第14-15页 |
| 1．4 小结 | 第15-16页 |
| 2 船舶与海洋工程产品重量重心精度控制研究 | 第16-54页 |
| 2．1 数理统计基础 | 第16-18页 |
| 2．2 尺寸链理论 | 第18-30页 |
| 2．3 尺寸链理论在船舶精度控制中的应用 | 第30-41页 |
| 2．4 产品重量重心尺寸链的精度控制原理 | 第41-45页 |
| 2．5 产品重量重心数据库设计 | 第45-51页 |
| 2．6 产品重量重心精度控制过程 | 第51-52页 |
| 2．7 小结 | 第52-54页 |
| 3 确定焊接反变形规律的数值模拟及实验分析 | 第54-108页 |
| 3．1 焊接的热传导机理及有限元格式 | 第54-63页 |
| 3．2 焊接的热弹塑性理论及有限元格式 | 第63-75页 |
| 3．3 焊接反变形的热弹塑性有限元计算模型及过程 | 第75-79页 |
| 3．4 焊接反变形的热弹塑性有限元计算结果 | 第79-99页 |
| 3．5 确定焊接反变形的结构变形结果分析 | 第99-102页 |
| 3．6 焊接反变形规律的实验验证 | 第102-106页 |
| 3．7 数值模拟结果与实验结果的比较 | 第106-107页 |
| 3．8 小结 | 第107-108页 |
| 4 船体零部件补偿量量化分析 | 第108-126页 |
| 4．1 尺寸链中的补偿环 | 第108-111页 |
| 4．2 建立补偿量数据库方法 | 第111-114页 |
| 4．3 焊接残余变形的研究方法 | 第114-118页 |
| 4．4 焊接补偿量建模研究 | 第118-123页 |
| 4．5 补偿量数据库的应用 | 第123-124页 |
| 4．6 小结 | 第124-126页 |
| 5 结论 | 第126-128页 |
| 参考文献 | 第128-132页 |
| 攻读博士学位期间发表学术论文情况 | 第132-133页 |
| 创新点摘要 | 第133-134页 |
| 致谢 | 第134-135页 |
| 附录A PC350-1-212P外板子分段测量流程图 | 第135-139页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第139页 |