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多元客流视角下的中囯城市网络格局

摘要第3-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第9-18页
    1.1 选题背景与研究意义第9-11页
        1.1.1 选题背景第9-10页
        1.1.2 研究意义第10-11页
            1.1.2.1 理论价值第10-11页
            1.1.2.2 现实意义第11页
    1.2 国内外研究综述第11-15页
        1.2.1 从场所空间到流-场空间第11-12页
        1.2.2 从属性数据到关系数据第12-13页
        1.2.3 从城市等级到城市网络第13-14页
        1.2.4 交通流视角的城市网络研究第14-15页
    1.3 研究对象与数据来源第15-16页
        1.3.1 研究对象第15页
        1.3.2 数据来源第15-16页
    1.4 研究思路与技术路线第16-18页
        1.4.1 研究思路第16-17页
        1.4.2 技术路线第17-18页
第二章 城市对外交通流量的空间格局第18-32页
    2.1 数据处理和研究方法第18-21页
        2.1.1 数据处理第18页
        2.1.2 研究方法第18-21页
            2.1.2.1 核密度估计第18页
            2.1.2.2 位序—规模分析第18-19页
            2.1.2.3 探索性空间数据分析第19-21页
    2.2 城市对外交通流量等级规模第21-24页
        2.2.1 规模分布形态第22页
        2.2.2 位序—规模分析第22-24页
    2.3 城市对外交通流量空间分布第24-26页
    2.4 城市对外交通流量空间集聚第26-30页
        2.4.1 总体空间格局第26页
        2.4.2 局部空间格局第26-28页
        2.4.3 冷热点区域格局第28-30页
    2.5 与人口经济关联特征第30-31页
    2.6 文章小结第31-32页
第三章 城际交通流的层级结构第32-46页
    3.1 数据处理和研究方法第32-33页
        3.1.1 数据处理第32页
        3.1.2 研究方法第32-33页
            3.1.2.1 聚类分析第32-33页
            3.1.2.2 网络分析第33页
    3.2 城际交通流等级划分第33-37页
    3.3 多元交通流层级结构第37-44页
        3.3.1 基于公路联系第37-39页
        3.3.2 基于铁路联系第39-40页
        3.3.3 基于航空联系第40-42页
        3.3.4 基于复合交通流第42-44页
    3.4 本章小结第44-46页
第四章 基于交通流的中国城市网络格局第46-51页
    4.1 公路流宏观格局第46-47页
    4.2 铁路流宏观格局第47-48页
    4.3 航空流宏观格局第48页
    4.4 复合交通流宏观格局第48-49页
    4.5 交通流内在关联模式第49-50页
    4.6 本章小结第50-51页
第五章 结论与讨论第51-54页
    5.1 主要研究结论第51-52页
        5.1.1 交通流空间格局第51页
        5.1.2 城际交通流等级划分第51页
        5.1.3 城际交通流层级结构第51-52页
        5.1.4 城市网络宏观格局第52页
    5.2 研究不足与展望第52-54页
参考文献第54-57页
致谢第57-58页
在学期间公开发表论文及著作情况第58页

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