沈阳市应急避难场所识别与空间布局优化
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 城市化与大城市化 | 第8页 |
| 1.1.2 城市安全问题 | 第8-9页 |
| 1.1.3 安全服务设施空间配置 | 第9页 |
| 1.2 城市安全的国内外相关研究综述 | 第9-12页 |
| 1.2.1 多尺度研究 | 第9页 |
| 1.2.2 公共设施区位布局 | 第9-10页 |
| 1.2.3 应急避难场所区位布局 | 第10-11页 |
| 1.2.4 小结 | 第11-12页 |
| 2 理论基础与相关概念 | 第12-14页 |
| 2.1 理论基础 | 第12页 |
| 2.1.1 区位论 | 第12页 |
| 2.1.2 公共设施区位理论 | 第12页 |
| 2.2 相关概念 | 第12-14页 |
| 2.2.1 应急避难场所 | 第12-13页 |
| 2.2.2 空间匹配 | 第13页 |
| 2.2.3 可达性 | 第13-14页 |
| 3 研究数据与研究方法 | 第14-19页 |
| 3.1 研究范围与研究数据 | 第14-16页 |
| 3.2 研究方法 | 第16-19页 |
| 3.2.1 遥感数据解译 | 第16页 |
| 3.2.2 空间插值 | 第16-17页 |
| 3.2.3 栅格分析方法 | 第17页 |
| 3.2.4 加权Voronoi图 | 第17-19页 |
| 4 人口与应急避难场所资源空间格局 | 第19-26页 |
| 4.1 中心城区人口空间分布 | 第19-20页 |
| 4.2 应急避难场所空间分布 | 第20-23页 |
| 4.3 人口与应急避难场所空间匹配性 | 第23-26页 |
| 4.3.1 分析过程 | 第23-24页 |
| 4.3.2 分析结论 | 第24-26页 |
| 5 应急避难场所可达性分析及服务区划分 | 第26-34页 |
| 5.1 可达性分析 | 第26-30页 |
| 5.1.1 评价指标 | 第26-27页 |
| 5.1.2 技术方法 | 第27-29页 |
| 5.1.3 可达性空间格局 | 第29-30页 |
| 5.2 服务区划分 | 第30-34页 |
| 5.2.1 划分方法 | 第30-31页 |
| 5.2.2 服务区分布 | 第31-34页 |
| 6 结论与建议 | 第34-37页 |
| 6.1 结论 | 第34-35页 |
| 6.2 安全视角对城市发展的建议 | 第35页 |
| 6.3 不足与展望 | 第35-37页 |
| 参考文献 | 第37-41页 |
| 后记 | 第41页 |
