| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及目的 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14页 |
| 1.4 研究技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 西宁地区桥面铺装温度场分析 | 第16-42页 |
| 2.1 西宁地区气温统计 | 第16-19页 |
| 2.1.1 西宁时区与气候特征 | 第16页 |
| 2.1.2 气温统计 | 第16-19页 |
| 2.2 桥面铺装温度场分析 | 第19-37页 |
| 2.2.1 温度场分析理论 | 第19-22页 |
| 2.2.2 已有温度场预估模型 | 第22-25页 |
| 2.2.3 路面温度场模型一般解 | 第25-33页 |
| 2.2.4 桥面结构分析 | 第33-34页 |
| 2.2.5 桥面结构有限元模型 | 第34-37页 |
| 2.3 桥面铺装温度场验证 | 第37-40页 |
| 2.3.1 室内温度场模拟分析 | 第37-39页 |
| 2.3.2 现场实测验证 | 第39-40页 |
| 2.4 本章小结 | 第40-42页 |
| 第三章 基于温度场的桥面铺装受力特性分析 | 第42-53页 |
| 3.1 分析参数选择 | 第42-44页 |
| 3.1.1 有限元计算参数 | 第42-43页 |
| 3.1.2 有限元计算模型 | 第43-44页 |
| 3.2 基于温度场的行车荷载作用下沥青铺面力学分析 | 第44-48页 |
| 3.2.1 基于高温温度场的行车荷载作用下沥青铺面力学分析 | 第44-46页 |
| 3.2.2 基于低温温度场的行车荷载作用下沥青铺面力学分析 | 第46-48页 |
| 3.3 桥面铺装受力特性分析 | 第48-51页 |
| 3.3.1 桥面铺装受力分析理论 | 第48-49页 |
| 3.3.2 桥面铺装结构受力分析 | 第49-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 桥面铺装沥青混合料组成设计 | 第53-71页 |
| 4.1 基于温度工作状态的桥面铺装沥青选型研究 | 第53-57页 |
| 4.1.1 基于沥青路面施工技术规范要求的基质沥青选型 | 第53-54页 |
| 4.1.2 基于AASHTO规范的沥青PG分级选型 | 第54页 |
| 4.1.3 基于温度场模型分析的沥青选型研究 | 第54-55页 |
| 4.1.4 基于改性沥青的基质沥青选型 | 第55-57页 |
| 4.2 基于结构性要求的下面层AC-20 沥青混合料组成设计 | 第57-66页 |
| 4.2.1 矿料级配设计 | 第57-65页 |
| 4.2.2 最佳油石比设计 | 第65-66页 |
| 4.3 基于结构性要求的上面层AC-13 沥青混合料组成设计 | 第66-69页 |
| 4.4 本章小结 | 第69-71页 |
| 第五章 桥面铺装沥青混合料路用性能评价 | 第71-76页 |
| 5.1 混合料关键性能指标评价方法选择 | 第71页 |
| 5.2 下面层AC-20 沥青混合料路用性能评价 | 第71-73页 |
| 5.2.1 高温性能评价 | 第71-72页 |
| 5.2.2 低温性能评价 | 第72页 |
| 5.2.3 水稳定性能评价 | 第72-73页 |
| 5.2.4 疲劳性能评价 | 第73页 |
| 5.3 上面层AC-13 沥青混合料路用性能评价 | 第73-75页 |
| 5.3.1 高温性能评价 | 第73页 |
| 5.3.2 低温性能评价 | 第73-74页 |
| 5.3.3 水稳定性能评价 | 第74页 |
| 5.3.4 疲劳性能评价 | 第74-75页 |
| 5.3.5 渗水性能评价 | 第75页 |
| 5.3.6 抗滑性能评价 | 第75页 |
| 5.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 主要研究结论及进一步研究建议 | 第76-79页 |
| 主要研究结论 | 第76-77页 |
| 进一步研究建议 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
