南京港城一体化发展研究
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14页 |
| 1.2 研究综述 | 第14-17页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第15-16页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第16-17页 |
| 1.3 研究方法和内容结构 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.3.2 内容结构 | 第18-20页 |
| 第二章 港城一体化理论基础研究 | 第20-27页 |
| 2.1 港城关系的定义 | 第20-21页 |
| 2.1.1 港口 | 第20页 |
| 2.1.2 港口城市 | 第20-21页 |
| 2.1.3 港城关系 | 第21页 |
| 2.2 港城一体化发展进程概述 | 第21-25页 |
| 2.2.1 港城发展初始阶段 | 第21-22页 |
| 2.2.2 港城发展共进阶段 | 第22-23页 |
| 2.2.3 港城发展磨合阶段 | 第23-24页 |
| 2.2.4 港城发展协调期 | 第24-25页 |
| 2.3 港城一体化发展理论依据 | 第25-26页 |
| 2.3.1 城市生长极核原理 | 第25页 |
| 2.3.2 交易费用和负外部性内部消化原理 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 港城一体化发展关联度模型的构建 | 第27-33页 |
| 3.1 港城一体化发展关联度评价方法概述 | 第27-28页 |
| 3.2 评价方法的确定 | 第28页 |
| 3.3 评价指标体系的构建 | 第28-31页 |
| 3.4 港城经济发展联系评价模型建立 | 第31-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 南京港城一体化发展评价实证分析 | 第33-44页 |
| 4.1 南京市综合发展水平 | 第33-35页 |
| 4.1.1 南京市概况 | 第33页 |
| 4.1.2 南京市综合实力 | 第33-35页 |
| 4.2 南京港综合发展水平 | 第35-37页 |
| 4.2.1 南京港概况 | 第35-36页 |
| 4.2.2 南京港吞吐量能力 | 第36-37页 |
| 4.3 南京港城一体化发展水平关联度的计算 | 第37-41页 |
| 4.4 南京港城一体化发展水平关联度评价 | 第41-43页 |
| 4.4.1 南京港城发展水平关系 | 第41-42页 |
| 4.4.2 南京港城发展协调水平分析 | 第42-43页 |
| 4.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 促进南京港城一体化发展的建议 | 第44-53页 |
| 5.1 世界著名港口城市发展经验及启示 | 第44-51页 |
| 5.1.1 港城协调发展的经验 | 第44-47页 |
| 5.1.2 港城不协调发展的教训 | 第47-49页 |
| 5.1.3 世界著名港口发展启示 | 第49-51页 |
| 5.2 促进南京港城一体化发展的对策建议 | 第51-52页 |
| 5.2.1 优化港城结构 | 第51页 |
| 5.2.2 完善港口集疏运体系建设 | 第51-52页 |
| 5.2.3 提高南京港港城综合竞争力 | 第52页 |
| 5.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 总结与展望 | 第53-54页 |
| 6.1 研究工作总结 | 第53页 |
| 6.2 研究工作展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第58页 |
