缩小垂直间隔适航方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 注释表 | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 缩小垂直间隔 | 第10-13页 |
| 1.2 研究意义 | 第13-15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 1.5 论文结构 | 第18-19页 |
| 第二章 RVSM适航技术和流程分析 | 第19-32页 |
| 2.1 RVSM适航技术分析 | 第19-24页 |
| 2.1.1 高度测量系统 | 第20-22页 |
| 2.1.2 高度控制系统 | 第22-23页 |
| 2.1.3 高度警告 | 第23页 |
| 2.1.4 应答机 | 第23-24页 |
| 2.2 RVSM持续适航运行分析 | 第24-28页 |
| 2.2.1 持续适航检查流程 | 第24-26页 |
| 2.2.2 RVSM关键区检测 | 第26-28页 |
| 2.3 我国RVSM运行问题分析 | 第28-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 RVSM运行适航性分析 | 第32-42页 |
| 3.1 RVSM运行误差 | 第32-33页 |
| 3.2 RVSM运行适航性关键系统 | 第33-35页 |
| 3.2.1 高度测量系统误差分析 | 第33-34页 |
| 3.2.2 高度测量系统误差补偿 | 第34-35页 |
| 3.3 静压源误差修正 | 第35-41页 |
| 3.3.1 静压源系统误差分析 | 第35-38页 |
| 3.3.2 静压源误差补偿 | 第38-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 RVSM运行关键区维修分析 | 第42-52页 |
| 4.1 RVSM运行关键区测量 | 第42-43页 |
| 4.2 波纹度测量方法设计 | 第43-50页 |
| 4.2.1 波纹度测量方法研究 | 第43-45页 |
| 4.2.2 基于二维的波纹度测量方法 | 第45-46页 |
| 4.2.3 基于三维的波纹度测量方法 | 第46-50页 |
| 4.3 RVSM蒙皮损伤处理 | 第50-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 基于移动视觉测量的波纹度检测 | 第52-60页 |
| 5.1 移动视觉测量系统 | 第52-53页 |
| 5.2 波纹度测量 | 第53-54页 |
| 5.3 数据处理 | 第54-56页 |
| 5.4 数据分析 | 第56-59页 |
| 5.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 作者简介 | 第66页 |
