| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 纺织业中挡车工看管机台数问题的研究 | 第10-12页 |
| 1.2.2 人机配比问题的研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 小结 | 第13-14页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第14页 |
| 1.4 主要研究内容及文章结构 | 第14-15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 预备知识 | 第16-22页 |
| 2.1 挡车工看台问题 | 第16-18页 |
| 2.2 传统人机配比模型 | 第18-19页 |
| 2.3 排队网络模型 | 第19-21页 |
| 2.3.1 开环排队网络模型 | 第20页 |
| 2.3.2 闭环排队网络模型 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小节 | 第21-22页 |
| 第3章 挡车工单任务看管台数优化研究 | 第22-42页 |
| 3.1 挡车工单任务看台系统 | 第22-24页 |
| 3.1.1 系统描述 | 第22页 |
| 3.1.2 相关定义 | 第22-24页 |
| 3.2 挡车工单任务看台系统建模 | 第24-28页 |
| 3.2.1 挡车工单任务看台系统网络模型 | 第24-25页 |
| 3.2.2 挡车工单任务看台系统排队模型 | 第25-28页 |
| 3.3 挡车工单任务看台系统的组合优化 | 第28-35页 |
| 3.3.1 组合优化模型 | 第28-30页 |
| 3.3.2 挡车工单任务看管台数优化 | 第30-35页 |
| 3.4 挡车工单任务看台系统影响因素分析 | 第35-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 不同工资制度下挡车工多任务看管台数优化研究 | 第42-69页 |
| 4.1 挡车工多任务看台系统网络建模 | 第42-46页 |
| 4.1.1 挡车工多任务看台系统网络模型 | 第42-44页 |
| 4.1.2 挡车工多任务看台系统相关定义 | 第44-45页 |
| 4.1.3 系统稳态参数的计算 | 第45-46页 |
| 4.2 挡车工多任务看台系统性能 | 第46-49页 |
| 4.2.1 挡车工利用率 | 第46-47页 |
| 4.2.2 设备的有效利用率 | 第47-48页 |
| 4.2.3 不同工资制度下挡车工的看管费用 | 第48-49页 |
| 4.3 不同工资制度下挡车工多任务看台系统的组合优化 | 第49-60页 |
| 4.3.1 不同工资制度下的组合优化模型 | 第49-52页 |
| 4.3.2 不同工资制度下挡车工多任务看管台数优化 | 第52-60页 |
| 4.4 计时工资制度下挡车工多任务看台系统影响因素分析 | 第60-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 结论 | 第69-70页 |
| 5.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附录 | 第74-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
