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不同工资制度下挡车工看管台数优化研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第9-16页
    1.1 研究背景第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-14页
        1.2.1 纺织业中挡车工看管机台数问题的研究第10-12页
        1.2.2 人机配比问题的研究第12-13页
        1.2.3 小结第13-14页
    1.3 研究目的及意义第14页
    1.4 主要研究内容及文章结构第14-15页
    1.5 本章小结第15-16页
第2章 预备知识第16-22页
    2.1 挡车工看台问题第16-18页
    2.2 传统人机配比模型第18-19页
    2.3 排队网络模型第19-21页
        2.3.1 开环排队网络模型第20页
        2.3.2 闭环排队网络模型第20-21页
    2.4 本章小节第21-22页
第3章 挡车工单任务看管台数优化研究第22-42页
    3.1 挡车工单任务看台系统第22-24页
        3.1.1 系统描述第22页
        3.1.2 相关定义第22-24页
    3.2 挡车工单任务看台系统建模第24-28页
        3.2.1 挡车工单任务看台系统网络模型第24-25页
        3.2.2 挡车工单任务看台系统排队模型第25-28页
    3.3 挡车工单任务看台系统的组合优化第28-35页
        3.3.1 组合优化模型第28-30页
        3.3.2 挡车工单任务看管台数优化第30-35页
    3.4 挡车工单任务看台系统影响因素分析第35-41页
    3.5 本章小结第41-42页
第4章 不同工资制度下挡车工多任务看管台数优化研究第42-69页
    4.1 挡车工多任务看台系统网络建模第42-46页
        4.1.1 挡车工多任务看台系统网络模型第42-44页
        4.1.2 挡车工多任务看台系统相关定义第44-45页
        4.1.3 系统稳态参数的计算第45-46页
    4.2 挡车工多任务看台系统性能第46-49页
        4.2.1 挡车工利用率第46-47页
        4.2.2 设备的有效利用率第47-48页
        4.2.3 不同工资制度下挡车工的看管费用第48-49页
    4.3 不同工资制度下挡车工多任务看台系统的组合优化第49-60页
        4.3.1 不同工资制度下的组合优化模型第49-52页
        4.3.2 不同工资制度下挡车工多任务看管台数优化第52-60页
    4.4 计时工资制度下挡车工多任务看台系统影响因素分析第60-68页
    4.5 本章小结第68-69页
第5章 结论与展望第69-71页
    5.1 结论第69-70页
    5.2 展望第70-71页
参考文献第71-74页
附录第74-85页
致谢第85页

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