| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 导论 | 第7-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7-8页 |
| 1.2 文献综述 | 第8-11页 |
| 1.2.1 贸易开放对碳排放的影响研究 | 第8-9页 |
| 1.2.2 城镇化对碳排放的影响研究 | 第9-10页 |
| 1.2.3 贸易开放与城镇化之间的影响研究 | 第10页 |
| 1.2.4 碳排放影响因素的模型研究 | 第10-11页 |
| 1.2.5 概括性评述 | 第11页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第11-12页 |
| 1.4 主要创新点 | 第12-13页 |
| 第2章 贸易开放、城镇化与碳排放的理论分析 | 第13-19页 |
| 2.1 贸易开放对碳排放影响的理论分析 | 第13-14页 |
| 2.2 城镇化对碳排放影响的理论分析 | 第14-17页 |
| 2.2.1 经济城镇化对碳排放影响的理论分析 | 第14-15页 |
| 2.2.2 人口城镇化对碳排放影响的理论分析 | 第15-16页 |
| 2.2.3 社会生活城镇化对碳排放影响的理论分析 | 第16页 |
| 2.2.4 土地城镇化对碳排放影响的理论分析 | 第16-17页 |
| 2.3 贸易开放与城镇化相互影响的理论分析 | 第17-19页 |
| 2.3.1 贸易开放对城镇化影响的理论分析 | 第17-18页 |
| 2.3.2 城镇化对贸易开放影响的理论分析 | 第18-19页 |
| 第3章 贸易开放、城镇化与碳排放的概述 | 第19-28页 |
| 3.1 东部地区贸易开放概述 | 第19-21页 |
| 3.1.1 进出口贸易额 | 第19页 |
| 3.1.2 贸易开放度 | 第19-21页 |
| 3.2 城镇化概述 | 第21-22页 |
| 3.3 碳排放概述 | 第22-26页 |
| 3.3.1 碳排放量的估算方法评价 | 第22-24页 |
| 3.3.2 东部地区碳排放的统计分析 | 第24-26页 |
| 3.4 东部地区贸易开放、城镇化与碳排放的描述性分析 | 第26-28页 |
| 第4章 贸易开放、城镇化对碳排放的实证研究 | 第28-37页 |
| 4.1 城镇化和贸易开放的影响因素分析 | 第28-29页 |
| 4.1.1 城镇化的影响因素分析 | 第28页 |
| 4.1.2 贸易开放的影响因素分析 | 第28-29页 |
| 4.2 贸易开放、城镇化对碳排放的影响：基于STIRPAT模型 | 第29-37页 |
| 4.2.1 模型建立 | 第29-31页 |
| 4.2.2 变量说明 | 第31-32页 |
| 4.2.3 模型估计结果 | 第32-37页 |
| 第5章 结论与政策建议 | 第37-39页 |
| 5.1 结论 | 第37页 |
| 5.2 政策建议 | 第37-39页 |
| 致谢 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-43页 |