盾构机主驱动密封系统分析与状态检测
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外盾构发展动态 | 第9-12页 |
| 1.2.1 现代盾构机的发展趋势 | 第11页 |
| 1.2.2 状态检测技术的国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 盾构机主驱动密封系统状态检测研究的意义 | 第12-14页 |
| 1.4 论文研究内容及创新点 | 第14-18页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第14-16页 |
| 1.4.2 主要创新点 | 第16-18页 |
| 第二章 盾构机主驱动密封系统分析 | 第18-27页 |
| 2.1 不同形式的主驱动密封系统介绍 | 第18-22页 |
| 2.1.1 NFM型式 | 第18页 |
| 2.1.2 LOVAT型式 | 第18-19页 |
| 2.1.3 小松型式 | 第19-21页 |
| 2.1.4 罗宾斯型式 | 第21页 |
| 2.1.5 中铁装备型式 | 第21-22页 |
| 2.2 盾构机主驱动密封系统故障分析 | 第22-27页 |
| 2.2.1 上位机润滑油脂系统报警现象 | 第22-24页 |
| 2.2.2 报警分析 | 第24-27页 |
| 第三章 盾构机主驱动密封系统设计优化与检测 | 第27-49页 |
| 3.1 优化依据和基础 | 第27-36页 |
| 3.1.1 油脂理论消耗量计算 | 第28-31页 |
| 3.1.2 主驱动密封系统的控制原理及检测形式 | 第31-36页 |
| 3.2 控制系统的优化与检测 | 第36-47页 |
| 3.2.1 HBW油脂注入系统的控制优化 | 第36-39页 |
| 3.2.2 静态检测设计 | 第39-40页 |
| 3.2.3 LABVIEW动态检测设计 | 第40-47页 |
| 3.3 结果分析 | 第47-49页 |
| 第四章 结论 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第54页 |
