| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文研究目标与研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第14页 |
| 1.4 论文的章节安排 | 第14-15页 |
| 第2章 设计思想及需求分析 | 第15-21页 |
| 2.1 系统设计思想 | 第15-16页 |
| 2.2 系统可行性研究 | 第16-17页 |
| 2.2.1 管理可行性 | 第16-17页 |
| 2.2.2 技术可行性 | 第17页 |
| 2.2.3 经济可行性 | 第17页 |
| 2.3 系统需求分析 | 第17-20页 |
| 2.3.1 功能需求分析 | 第18-19页 |
| 2.3.2 性能需求分析 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 系统总体设计 | 第21-40页 |
| 3.1 系统结构设计 | 第21-23页 |
| 3.2 数据库设计 | 第23-32页 |
| 3.2.1 系统数据库结构 | 第24-27页 |
| 3.2.2 数据库表设计 | 第27-32页 |
| 3.3 系统设计流程 | 第32-34页 |
| 3.4 系统关键技术 | 第34-39页 |
| 3.4.1 WAMP服务器的搭建实现 | 第34-35页 |
| 3.4.2 具有可靠性通信机制的数据通信处理程序的设计 | 第35-38页 |
| 3.4.3 基于B/S结构的客户端开发技术 | 第38-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 系统详细设计与实现 | 第40-62页 |
| 4.1 有轨电车及地面设备数据接收处理设计 | 第40-44页 |
| 4.2 平台门户网站系统 | 第44-46页 |
| 4.3 平台监测管理终端 | 第46-61页 |
| 4.3.1 有轨电车运行位置实时监测 | 第48-55页 |
| 4.3.2 有轨电车运行数据整备 | 第55-58页 |
| 4.3.3 有轨电车及沿线地面设备状态监测 | 第58-59页 |
| 4.3.4 报警及临时信息发布管理 | 第59-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 系统测试与调试 | 第62-71页 |
| 5.1 有轨电车及地面设备数据接收处理模块测试 | 第62-63页 |
| 5.2 平台门户网站系统测试 | 第63-65页 |
| 5.3 平台监测管理终端测试 | 第65-69页 |
| 5.3.1 有轨电车运行位置实时监测功能模块测试 | 第66页 |
| 5.3.2 有轨电车运行数据整备模块功能测试 | 第66-67页 |
| 5.3.3 有轨电车及沿线地面设备状态监测模块功能测试 | 第67-68页 |
| 5.3.4 报警及临时信息发布模块功能测试 | 第68-69页 |
| 5.4 系统联调 | 第69-70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 总结与展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |