| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 DEM-CFD耦合方法的研究回顾 | 第11-13页 |
| 1.2.2 半刚性基层抗冲刷性能的研究 | 第13-14页 |
| 1.2.3 离散元法在道路工程的应用研究 | 第14-16页 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 离散单元法和DEM-CFD流固耦合原理 | 第18-36页 |
| 2.1 离散单元法 | 第18-28页 |
| 2.1.1 基本思想 | 第18-19页 |
| 2.1.2 基本假设 | 第19页 |
| 2.1.3 基本方程 | 第19-23页 |
| 2.1.4 接触本构模型 | 第23-26页 |
| 2.1.5 DEM颗粒流程序的解题途径 | 第26-28页 |
| 2.2 DEM-CFD流固耦合方法的基本原理 | 第28-34页 |
| 2.2.1 基本思想 | 第28页 |
| 2.2.2 流固之间的相互作用力 | 第28-32页 |
| 2.2.3 流固耦合的连续性方程和N-S方程 | 第32-33页 |
| 2.2.4 SIMPLE算法 | 第33页 |
| 2.2.5 DEM-CFD方法程序的实现 | 第33-34页 |
| 2.3 流体域以及流固耦合基本思想 | 第34-36页 |
| 2.3.1 流动方程 | 第34-35页 |
| 2.3.2 压力方程 | 第35-36页 |
| 第三章 半刚性基层细观模型的数字重构 | 第36-43页 |
| 3.1 半刚性基层混合料级配选取 | 第36页 |
| 3.2 半刚性基层材料的DEM模型 | 第36-38页 |
| 3.3 无侧限抗压试验的数值模拟 | 第38-39页 |
| 3.4 监测点的设置 | 第39-40页 |
| 3.4.1 测量圆的设置 | 第39页 |
| 3.4.2 测量圆内的平均应力 | 第39-40页 |
| 3.5 获取数值模型细观参数 | 第40-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 半刚性基层材料抗压试验破坏过程模拟分析 | 第43-54页 |
| 4.1 无侧限抗压试验DEM模型的细观参数 | 第43-44页 |
| 4.2 加载过程中受力分析 | 第44-51页 |
| 4.2.1 测量圆10内集料颗粒的受力分析 | 第44-47页 |
| 4.2.2 测量圆 1-9 内集料颗粒的受力分析 | 第47-51页 |
| 4.3 接触力链分析 | 第51-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 半刚性基层冲刷破坏的DEM数值模拟 | 第54-63页 |
| 5.1 基于DEM-CFD耦合法对半刚性基层材料的冲刷模拟 | 第54-57页 |
| 5.1.1 半刚性基层材料DEM-CFD冲刷模型细观参数 | 第55页 |
| 5.1.2 半刚性基层材料DEM-CFD冲刷模拟结果分析 | 第55-57页 |
| 5.2 路面基层抗冲刷能力数值分析 | 第57-61页 |
| 5.2.1 路面基层DEM冲刷模型的建立 | 第58-59页 |
| 5.2.2 路面基层DEM冲刷模拟结果分析 | 第59-61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-63页 |
| 主要研究结论与研究展望 | 第63-66页 |
| 主要研究结论 | 第63-64页 |
| 进一步研究建议 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-72页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
