| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-26页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-22页 |
| 1.2.1 桥梁无缝化的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 纤维增强水泥基工程复合材料的研究现状 | 第14-22页 |
| 1.3 存在的问题及研究意义 | 第22-23页 |
| 1.4 本文的研究目的及内容 | 第23-24页 |
| 1.4.1 研究目的 | 第23页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第23-24页 |
| 1.5 拟解决的关键问题 | 第24-26页 |
| 1.5.1 拟采取的研究方法 | 第24-25页 |
| 1.5.2 本课题技术路线选择 | 第25-26页 |
| 第2章 原材料及试验设计 | 第26-44页 |
| 2.1 原材料 | 第26-30页 |
| 2.1.1 水泥 | 第26-27页 |
| 2.1.2 粉煤灰 | 第27-28页 |
| 2.1.3 石英砂 | 第28页 |
| 2.1.4 国产纤维 | 第28-30页 |
| 2.1.5 其他材料 | 第30页 |
| 2.2 试验方法与器材选择 | 第30-33页 |
| 2.2.1 加载方法 | 第31页 |
| 2.2.2 试验测试方法选择 | 第31-33页 |
| 2.3 试件制作及养护 | 第33-36页 |
| 2.3.1 试件制作设备 | 第33-34页 |
| 2.3.2 试件成型 | 第34-36页 |
| 2.4 材料选择试验及配合比设计 | 第36-42页 |
| 2.4.1 材料选择试验 | 第37-40页 |
| 2.4.2 优化配合比设计 | 第40-42页 |
| 2.5 本章小结 | 第42-44页 |
| 第3章 单轴直接拉伸试验 | 第44-52页 |
| 3.1 引言 | 第44-45页 |
| 3.2 试件制作及加载 | 第45-47页 |
| 3.2.1 试件制作 | 第45页 |
| 3.2.2 试验加载装置 | 第45-47页 |
| 3.3 试验结果分析 | 第47-51页 |
| 3.3.1 应力-应变曲线分析 | 第47-49页 |
| 3.3.2 材料开裂形式 | 第49-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 四点弯曲试验 | 第52-56页 |
| 4.1 前言 | 第52页 |
| 4.2 试验加载及结果 | 第52-55页 |
| 4.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 纤维增韧机理浅析 | 第56-62页 |
| 5.1 纤维在混凝土中的作用 | 第56-57页 |
| 5.2 纤维的增韧与拔出 | 第57-61页 |
| 5.2.1 纤维增韧机理 | 第57-58页 |
| 5.2.3 纤维的拔出 | 第58-61页 |
| 5.3 纤维增强水泥基复合材料在桥梁无缝化改造的应用展望 | 第61-62页 |
| 结论与展望 | 第62-65页 |
| 本文主要工作总结 | 第62-64页 |
| 进一步研究展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及申请专利 | 第71页 |