基于监测数据对于地铁基坑稳定性分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 选题背景 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第12-14页 |
| 第2章 基坑稳定性理论及监测内容 | 第14-21页 |
| 2.1 基坑稳定性与变形理论 | 第14-17页 |
| 2.1.1 基坑的失稳模式 | 第14页 |
| 2.1.2 基坑的变形模式 | 第14-16页 |
| 2.1.3 稳定性计算方法 | 第16-17页 |
| 2.2 基坑监测内容 | 第17-21页 |
| 2.2.1 主要技术规范、规程 | 第17-18页 |
| 2.2.2 监测目的 | 第18页 |
| 2.2.3 监控量测的原则 | 第18-19页 |
| 2.2.4 监测的标准 | 第19页 |
| 2.2.5 监控量测值控制标准 | 第19-21页 |
| 第3章 地铁基坑施工技术 | 第21-33页 |
| 3.1 工程概况 | 第21-22页 |
| 3.1.1 大红门站工程概况 | 第21页 |
| 3.1.2 周边环境概况 | 第21页 |
| 3.1.3 地面道路及交通状况 | 第21-22页 |
| 3.2 工程地质及水文地质条件 | 第22-24页 |
| 3.2.1 工程地质条件 | 第22-24页 |
| 3.2.2 水文地质条件 | 第24页 |
| 3.3 岩土工程分析与评价 | 第24-26页 |
| 3.3.1 工程地质条件评价 | 第24-25页 |
| 3.3.2 场地稳定性及适宜性 | 第25页 |
| 3.3.3 地下水处理建议 | 第25页 |
| 3.3.4 环境对基坑施工的影响 | 第25-26页 |
| 3.4 施工工艺 | 第26-31页 |
| 3.5 基坑支护结构 | 第31-33页 |
| 第4章 Midas GTS/NX基坑数值模拟分析 | 第33-58页 |
| 4.1 Midas GTS/NX简介 | 第33-34页 |
| 4.1.1 操作流程 | 第33页 |
| 4.1.2 本构模型 | 第33-34页 |
| 4.2 MIDAS GTS/NX功能特点 | 第34-35页 |
| 4.3 数值模拟分析 | 第35-37页 |
| 4.3.1 材料参数确定 | 第35页 |
| 4.3.2 数值模拟假设条件 | 第35-36页 |
| 4.3.3 基坑施工工况 | 第36-37页 |
| 4.4 模拟结果分析 | 第37-50页 |
| 4.4.1 地表沉降分析 | 第37-42页 |
| 4.4.2 地下连续墙分析 | 第42-46页 |
| 4.4.3 内支撑轴力分析 | 第46-47页 |
| 4.4.4 地下连续墙不同插入比影响分析 | 第47-50页 |
| 4.5 监测数据分析 | 第50-58页 |
| 4.5.1 基坑水平位移分析 | 第51-53页 |
| 4.5.2 地表沉降分析 | 第53-55页 |
| 4.5.3 建筑物沉降分析 | 第55-56页 |
| 4.5.4 支撑轴力分析 | 第56-58页 |
| 第5章 结论与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 结论 | 第58页 |
| 5.2 展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
