海上溢油污染风险分级分区方法及应用研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 引言 | 第11-21页 |
| 1.1 溢油风险的研究背景及意义 | 第11-14页 |
| 1.1.1 海洋溢油事故的危害 | 第11-13页 |
| 1.1.2 溢油风险评价的意义 | 第13-14页 |
| 1.2 溢油风险评价的国内外现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 国外风险评价现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 我国关于溢油风险评价的研究 | 第15-16页 |
| 1.3 溢油风险评价的趋势与不足 | 第16-17页 |
| 1.4 研究目标、内容及技术路线 | 第17-21页 |
| 1.4.1 研究目标 | 第17-18页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第19-21页 |
| 第2章 海洋溢油风险源识别及风险因素分析 | 第21-28页 |
| 2.1 历史溢油事故分析总结 | 第21-22页 |
| 2.2 危险源辨识基本理论 | 第22-25页 |
| 2.2.1 危险源辨识原则 | 第23页 |
| 2.2.2 溢油危险源辨识方法 | 第23页 |
| 2.2.3 调查范围和内容 | 第23-24页 |
| 2.2.4 危险源辨识技术程序 | 第24-25页 |
| 2.3 海洋溢油风险源识别 | 第25-28页 |
| 2.3.1 风险因素分析 | 第25-28页 |
| 第3章 溢油污染风险分析及分级分区方法的建立 | 第28-35页 |
| 3.1 海域溢油风险分级分区评价模型 | 第28页 |
| 3.2 海域网格单元划分 | 第28-29页 |
| 3.3 相关评价模型指数的计算方法 | 第29-33页 |
| 3.3.1 综合风险概率指数 | 第29-30页 |
| 3.3.2 综合溢油污染指数 | 第30-31页 |
| 3.3.3 综合溢油敏感系数 | 第31-33页 |
| 3.3.4 综合溢油风险值 | 第33页 |
| 3.4 相关溢油预测模型 | 第33-34页 |
| 3.4.1 潮流场快速数值预报 | 第33-34页 |
| 3.4.2 溢油漂移扩散数值模型 | 第34页 |
| 3.5 溢油风险分级及其分区 | 第34-35页 |
| 第4章 大连海域概况及评价区域界定 | 第35-46页 |
| 4.1 大连海域交通现状 | 第35-39页 |
| 4.1.1 港口概况 | 第35页 |
| 4.1.2 码头功能及其分布 | 第35页 |
| 4.1.3 航道、锚地现状 | 第35-37页 |
| 4.1.4 大连港船舶流量统计分析 | 第37-39页 |
| 4.2 大连港海域自然状况 | 第39-42页 |
| 4.2.1 气象条件 | 第39-40页 |
| 4.2.2 水文条件 | 第40-42页 |
| 4.3 环境敏感资源概况 | 第42-44页 |
| 4.3.1 海洋自然保护区 | 第42页 |
| 4.3.2 渔业资源利用和养护区 | 第42-43页 |
| 4.3.3 旅游资源区 | 第43-44页 |
| 4.3.4 海洋资源利用区 | 第44页 |
| 4.3.5 工业用取水口 | 第44页 |
| 4.4 评价区域界定 | 第44-46页 |
| 第5章 大连海域溢油风险的综合评价 | 第46-67页 |
| 5.1 网格小区的划分 | 第46-47页 |
| 5.2 综合风险概率指数的计算 | 第47-57页 |
| 5.2.1 事故可能性指数的计算 | 第47-53页 |
| 5.2.2 风险源危险性指数的计算 | 第53-56页 |
| 5.2.3 综合风险概率指数的计算 | 第56-57页 |
| 5.3 综合溢油污染指数的计算 | 第57-63页 |
| 5.3.1 风险源溢油量预测 | 第57-60页 |
| 5.3.2 风险源污染指数计算 | 第60页 |
| 5.3.3 综合溢油污染指数的计算 | 第60-63页 |
| 5.4 综合溢油敏感系数的计算 | 第63-64页 |
| 5.5 综合溢油风险值及风险分级 | 第64-65页 |
| 5.6 溢油分险分区结果 | 第65-67页 |
| 第6章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 结论 | 第67-68页 |
| 6.2 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 作者简介 | 第75页 |
