女性公交司机工作家庭冲突与离职意愿的关系研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1 研究导论 | 第8-10页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究目的 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·理论意义 | 第9页 |
| ·实际意义 | 第9-10页 |
| 2 文献综述 | 第10-19页 |
| ·工作家庭冲突的研究综述 | 第10-15页 |
| ·工作家庭冲突的定义 | 第10页 |
| ·工作家庭冲突的相关理论现状研究 | 第10-12页 |
| ·工作家庭冲突前因的变量 | 第12-14页 |
| ·工作家庭冲突的结果变量 | 第14-15页 |
| ·有关工作家庭冲突在国内的相关研究 | 第15页 |
| ·离职意愿的研究综述 | 第15-18页 |
| ·离职意愿的概念 | 第15-16页 |
| ·离职意愿的相关研究 | 第16-17页 |
| ·国内离职意愿研究现状 | 第17-18页 |
| ·工作家庭冲突与离职意愿的关系研究 | 第18-19页 |
| 3 实证研究 | 第19-23页 |
| ·被试选取 | 第19-21页 |
| ·研究工具 | 第21页 |
| ·分析方法 | 第21-23页 |
| 4 数据分析 | 第23-40页 |
| ·因素分析及信度分析 | 第23-26页 |
| ·工作家庭冲突量表因素分析及信度分析 | 第23-25页 |
| ·离职意愿量表的因素分析及信度分析 | 第25-26页 |
| ·描述性统计分析 | 第26页 |
| ·工作家庭冲突不同背景特征差异分析 | 第26-37页 |
| ·女性公交司机工作家庭冲突的婚姻差异研究 | 第26-27页 |
| ·女性公交司机工作家庭冲突的车队差异研究 | 第27-28页 |
| ·女性公交司机工作家庭冲突的学历差异研究 | 第28-30页 |
| ·女性公交司机工作家庭冲突的年龄差异研究 | 第30页 |
| ·女性公交司机工作家庭冲突的工作年限差异研究 | 第30-32页 |
| ·女性公交司机工作家庭冲突的子女情况差异研究 | 第32-33页 |
| ·女性公交司机工作家庭冲突的工作收入差异研究 | 第33-34页 |
| ·女性公交司机工作家庭冲突的夜班情况差异研究 | 第34-35页 |
| ·女性公交司机工作家庭冲突的加班情况差异研究 | 第35-37页 |
| ·离职意愿不同背景特征差异分析 | 第37-38页 |
| ·工作家庭冲突与离职意愿相关性分析 | 第38-39页 |
| ·工作家庭冲突与离职意愿的回归分析研究 | 第39-40页 |
| 5 结果讨论 | 第40-46页 |
| ·人口统计学特征与工作家庭冲突的关系分析 | 第40-42页 |
| ·人口统计学与离职意愿的关系分析 | 第42-43页 |
| ·女性公交司机工作家庭冲突现状 | 第43-44页 |
| ·女性公交司机离职意愿现状 | 第44页 |
| ·公交司机工作家庭冲突与离职意愿的关系探讨 | 第44-46页 |
| 6 展望和结论 | 第46-48页 |
| ·研究展望 | 第46页 |
| ·结论 | 第46-47页 |
| ·研究的创新点 | 第47页 |
| ·研究的不足之处 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 附录 | 第52-55页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第55页 |
