摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第10-19页 |
1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.1.2 研究意义 | 第11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
1.2.1 国内外区域物流研究现状 | 第11-12页 |
1.2.2 国内外区域经济研究现状 | 第12-13页 |
1.2.3 国内外区域物流与区域经济协同发展研究现状 | 第13-15页 |
1.2.4 国内外研究述评 | 第15-16页 |
1.3 主要研究内容与技术路线 | 第16-18页 |
1.3.1 主要研究内容 | 第16-17页 |
1.3.2 技术路线 | 第17-18页 |
1.4 研究方法与创新点 | 第18-19页 |
1.4.1 研究方法 | 第18页 |
1.4.2 论文创新点 | 第18-19页 |
第2章 相关概念与基础理论 | 第19-22页 |
2.1 基本概念界定 | 第19-20页 |
2.1.1 区域物流 | 第19页 |
2.1.2 区域经济 | 第19页 |
2.1.3 协同学 | 第19-20页 |
2.2 相关基础理论 | 第20-22页 |
2.2.1 现代物流理论 | 第20页 |
2.2.2 区域经济理论 | 第20-21页 |
2.2.3 协同发展理论 | 第21-22页 |
第3章 吉林省区域物流与区域经济发展现状 | 第22-31页 |
3.1 吉林省区域物流发展现状 | 第22-26页 |
3.1.1 吉林省区域物流发展历程 | 第22-24页 |
3.1.2 吉林省区域物流基础设施发展现状 | 第24页 |
3.1.3 吉林省物流企业发展现状 | 第24-26页 |
3.2 吉林省区域经济发展现状 | 第26-29页 |
3.2.1 吉林省农业发展现状 | 第26-27页 |
3.2.2 吉林省工业发展现状 | 第27-28页 |
3.2.3 吉林省社会消费品零售总额发展现状 | 第28-29页 |
3.3 吉林省区域物流与区域经济相互作用关系 | 第29-31页 |
第4章 吉林省区域物流与区域经济协同发展分析 | 第31-47页 |
4.1 吉林省区域物流与区域经济发展的影响因素分析 | 第31-35页 |
4.1.1 吉林省区域物流与区域经济发展影响因素的确定 | 第31页 |
4.1.2 吉林省区域物流与区经济发展影响因素关联性分析 | 第31-35页 |
4.2 吉林省区域物流与区域经济协同性评价指标对象的选取 | 第35-36页 |
4.2.1 评价指标对象设置的原则 | 第35-36页 |
4.2.2 评价指标对象的选择 | 第36页 |
4.3 吉林省区域物流与区域经济协同发展评价模型的构建 | 第36-41页 |
4.3.1 评价模型的选择 | 第36-37页 |
4.3.2 数据包络分析(DEA)的评价指标及评价过程 | 第37-38页 |
4.3.3 数据包络分析(DEA)的评价模型及其有效性 | 第38-41页 |
4.4 实证分析 | 第41-47页 |
4.4.1 数据来源 | 第41页 |
4.4.2 数据处理与运算 | 第41-45页 |
4.4.3 吉林省区域物流与区域经济协同发展评价结果分析与总结 | 第45-47页 |
第5章 吉林省区域物流与区域经济协同发展对策 | 第47-51页 |
5.1 加强政府部门宏观指导 | 第47-48页 |
5.1.1 制定吉林省区域物流发展规划 | 第47页 |
5.1.2 加大政策扶持力度 | 第47-48页 |
5.2 提高重点行业投入力度 | 第48页 |
5.2.1 加强重点行业的经济投入 | 第48页 |
5.2.2 构建重点行业物流服务体系 | 第48页 |
5.3 加快物流企业现代化发展 | 第48-49页 |
5.3.1 加快传统物流企业向第三方物流转型 | 第49页 |
5.3.2 促进物流企业信息化建设 | 第49页 |
5.4 完善物流基础设施建设 | 第49-50页 |
5.4.1 加强综合交通基础设施建设 | 第49-50页 |
5.4.2 合理规划物流节点 | 第50页 |
5.5 加快物流人才的培养和储备 | 第50-51页 |
5.5.1 加强物流人才的基础教育和培训 | 第50页 |
5.5.2 积极培养和引进高素质人才 | 第50-51页 |
第6章 结论与展望 | 第51-53页 |
6.1 论文主要结论 | 第51-52页 |
6.2 论文需要进一步研究的问题与展望 | 第52-53页 |
参考文献 | 第53-57页 |
致谢 | 第57-58页 |
作者简介 | 第58页 |
攻读硕士学位期间研究成果 | 第58页 |