首页--交通运输论文--公路运输论文--隧道工程论文--隧道施工论文

高地应力区隧道信息化施工与风险评估研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第1章 绪论第10-18页
    1.1 选题的背景与研究意义第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-15页
        1.2.1 现场监控量测的发展与研究现状第11页
        1.2.2 TSP超前地质预报技术研究现状第11-12页
        1.2.3 地应力测量的研究现状第12-14页
        1.2.4 贝叶斯网络发展与研究现状第14-15页
    1.3 本文研究的主要内容及技术路线第15-18页
        1.3.1 研究内容第15-16页
        1.3.2 技术路线第16-18页
第2章 长坪隧道信息化施工分析研究第18-40页
    2.1 引言第18页
    2.2 工程概况第18-19页
    2.3 信息化施工方案制定第19-24页
        2.3.1 现场监控量测方案第19-22页
        2.3.2 TSP超前地质预报方案第22-24页
    2.4 现场监控量测应用第24-28页
    2.5 TSP超前地质预报应用及围岩分级第28-33页
        2.5.1 现场测量与数据分析第28-30页
        2.5.2 TSP超前地质预报围岩分级第30-33页
    2.6 隧道典型段施工信息反馈与设计修正第33-37页
    2.7 小结第37-40页
第3章 现场地应力测试计算与评价第40-52页
    3.1 引言第40页
    3.2 水压致裂法的测量原理以及计算公式第40-43页
        3.2.1 水压致裂法的测量原理第40-41页
        3.2.2 水压致裂法测量步骤第41-42页
        3.2.3 水压致裂法地应力测试的基本公式第42-43页
    3.3 长坪隧道地应力测试结果分析第43-50页
        3.3.1 T1号孔地应力测试结果分析第43-46页
        3.3.2 T2号孔地应力测试结果分析第46-48页
        3.3.3 T3号孔地应力测试结果分析第48-50页
    3.4 结果分析与评价第50-51页
    3.5 小结第51-52页
第4章 高地应力区隧道风险评估研究第52-70页
    4.1 引言第52页
    4.2 风险分析的基本理论第52-54页
        4.2.1 风险分析的概念与内容第52-54页
        4.2.2 风险分析的方法第54页
    4.3 贝叶斯网络的基本理论第54-55页
        4.3.1 贝叶斯网络的基本概念第54-55页
        4.3.2 贝叶斯网络的构建第55页
    4.4 模糊理论的发生概率分析第55-57页
    4.5 基于贝叶斯网络的高地应力区隧道风险评估的应用第57-67页
        4.5.1 构建贝叶斯网络第57页
        4.5.2 风险评估第57-67页
    4.6 小结第67-70页
第5章 结论与展望第70-72页
    5.1 结论第70-71页
    5.2 展望第71-72页
参考文献第72-76页
附录(攻读硕士学位期间发表的论文和参加的科研项目)第76-78页
致谢第78页

论文共78页,点击 下载论文
上一篇:基于ASME标准的机车车辆铝合金车体疲劳强度研究
下一篇:医疗信息自助服务系统界面设计中图形化的应用研究