高速公路联网收费系统运营研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 美国ETC行业发展分析 | 第12-13页 |
| 1.2.2 日本ETC行业发展分析 | 第13-14页 |
| 1.2.3 欧洲ETC行业发展分析 | 第14-15页 |
| 1.2.4 新加坡ETC行业发展分析 | 第15页 |
| 1.2.5 全球ETC标准及进展 | 第15-16页 |
| 1.3 国内研究情况 | 第16-18页 |
| 1.4 研究目标和内容 | 第18-19页 |
| 1.4.1 研究目标 | 第18页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.5 研究框架 | 第19-20页 |
| 第二章 联网收费系统关键问题简析 | 第20-25页 |
| 2.1 全国联网收费清分结算问题 | 第20页 |
| 2.2 清分结算系统建设问题 | 第20-22页 |
| 2.2.1 清分结算系统架构问题 | 第21页 |
| 2.2.2 清分结算流程设计问题 | 第21页 |
| 2.2.3 清分结算识别站点问题 | 第21-22页 |
| 2.3 车道应用系统问题 | 第22-24页 |
| 2.3.1 目前主要ETC车道系统类型 | 第22-24页 |
| 2.3.2 车道应用系统需求分析 | 第24页 |
| 2.4 主要技术难题 | 第24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 总体方案论述 | 第25-27页 |
| 3.1 设计原则 | 第25页 |
| 3.2 技术路线 | 第25-26页 |
| 3.3 总体架构 | 第26页 |
| 3.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第四章 清分结算系统建设运营方案 | 第27-35页 |
| 4.1 全国联网收费结算系统架构 | 第27-29页 |
| 4.1.1 国家结算中心 | 第27-28页 |
| 4.1.2 省级结算中心 | 第28-29页 |
| 4.2 联网收费清分结算方案 | 第29-34页 |
| 4.2.1 运营规则 | 第29页 |
| 4.2.2 范围与对象 | 第29-30页 |
| 4.2.3 清分结算原则 | 第30页 |
| 4.2.4 省内交易清分结算处理 | 第30-31页 |
| 4.2.5 跨省交易清分结算处理 | 第31-33页 |
| 4.2.6 争议交易处理 | 第33-34页 |
| 4.3 省界清分 | 第34页 |
| 4.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第五章 车道应用系统建设运营方案 | 第35-65页 |
| 5.1 建设运营目标及主要类型 | 第35页 |
| 5.2 ETC+军警系统 | 第35-49页 |
| 5.2.1 系统架构 | 第36-37页 |
| 5.2.2 车道布局 | 第37-41页 |
| 5.2.3 交易流程 | 第41-48页 |
| 5.2.4 车道系统业务处理流程相关说明 | 第48-49页 |
| 5.3 省界站ETC+军警系统 | 第49-56页 |
| 5.3.1 系统架构 | 第49-50页 |
| 5.3.2 车道布局 | 第50页 |
| 5.3.3 交易流程 | 第50-56页 |
| 5.4 混合ETC+军警系统 | 第56-62页 |
| 5.4.1 系统架构 | 第57-59页 |
| 5.4.2 车道布局 | 第59-61页 |
| 5.4.3 交易逻辑 | 第61-62页 |
| 5.5 适用性分析 | 第62-64页 |
| 5.6 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 清分结算案例分析 | 第65-70页 |
| 6.1 总体思路 | 第65页 |
| 6.2 清分结算案例分析 | 第65-67页 |
| 6.3 省内多义路径识别和通行费拆分 | 第67-69页 |
| 6.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第七章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 7.1 论文总结 | 第70页 |
| 7.2 工作展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附件 | 第76页 |
