POE视角下的开放式住区公共空间景观设计策略研究
| 摘要 | 第9-10页 |
| Abstract | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-28页 |
| 1.1 研究的背景和动机 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第12-14页 |
| 1.1.2 研究的动机 | 第14页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第14-15页 |
| 1.2.1 研究的目的 | 第14-15页 |
| 1.2.2 研究的意义 | 第15页 |
| 1.3 国内外研究现状及POE研究 | 第15-24页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3.3 使用后评价(POE)研究综述 | 第18-24页 |
| 1.4 研究对象和研究内容 | 第24页 |
| 1.4.1 研究对象 | 第24页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第24页 |
| 1.5 研究方法和研究框架 | 第24-27页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第24-26页 |
| 1.5.2 研究框架 | 第26-27页 |
| 1.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 第2章 相关概念界定及理论基础 | 第28-42页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第28-29页 |
| 2.1.1 住区 | 第28页 |
| 2.1.2 封闭式住区 | 第28页 |
| 2.1.3 开放式住区 | 第28页 |
| 2.1.4 公共空间 | 第28-29页 |
| 2.1.5 住区公共空间 | 第29页 |
| 2.2 相关理论基础 | 第29-32页 |
| 2.2.1 国外相关理论 | 第29-31页 |
| 2.2.2 国内相关理论 | 第31-32页 |
| 2.3 开放式住区的意义及与传统封闭式住区的对比 | 第32-33页 |
| 2.3.1 开放式住区的优势和意义 | 第32页 |
| 2.3.2 开放式与封闭式住区的对比 | 第32页 |
| 2.3.3 开放式住区面临的困难和问题 | 第32-33页 |
| 2.4 国内外案例分析 | 第33-41页 |
| 2.4.1 加拿大太平洋协和社区 | 第33-35页 |
| 2.4.2 佛罗里达州Seaside小镇 | 第35-38页 |
| 2.4.3 上海大华·梧桐城邦 | 第38-41页 |
| 2.4.4 案例启示 | 第41页 |
| 2.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 开放式住区公共空间景观评价体系构建 | 第42-53页 |
| 3.1 研究准备工作 | 第42页 |
| 3.1.1 评价研究对象 | 第42页 |
| 3.1.2 评价研究内容 | 第42页 |
| 3.1.3 评价研究目标 | 第42页 |
| 3.1.4 评价研究方法 | 第42页 |
| 3.2 评价研究路线 | 第42-43页 |
| 3.3 定性评价 | 第43-44页 |
| 3.3.1 建立调查框架 | 第43-44页 |
| 3.3.2 行为观察表设计 | 第44页 |
| 3.3.3 半结构性访谈问卷设计 | 第44页 |
| 3.4 定量评价设计 | 第44-51页 |
| 3.4.1 评价指标的选择 | 第44-46页 |
| 3.4.2 建立评价指标体系 | 第46-47页 |
| 3.4.3 评价指标权重 | 第47-51页 |
| 3.4.4 结构调查问卷设计 | 第51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 第4章 使用后评价(POE)实例项目应用 | 第53-78页 |
| 4.1 实例项目的选择 | 第53页 |
| 4.2 浮山后居住社区 | 第53-65页 |
| 4.2.1 项目概况 | 第53-55页 |
| 4.2.2 定性评价分析 | 第55-61页 |
| 4.2.3 定量评价分析 | 第61-65页 |
| 4.3 台柳路万科城 | 第65-77页 |
| 4.3.1 项目概况 | 第65-67页 |
| 4.3.2 定性评价分析 | 第67-73页 |
| 4.3.3 定量评价分析 | 第73-77页 |
| 4.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 第5章 开放式住区公共空间景观设计策略 | 第78-107页 |
| 5.1 开放式住区公共空间景观设计原则 | 第78-80页 |
| 5.1.1 开放共享性原则 | 第78页 |
| 5.1.2 安全性原则 | 第78-79页 |
| 5.1.3 人性化原则 | 第79页 |
| 5.1.4 层级多样化原则 | 第79页 |
| 5.1.5 邻里交往性原则 | 第79页 |
| 5.1.6 可持续发展原则 | 第79-80页 |
| 5.2 开放式住区公共空间景观设计策略 | 第80-105页 |
| 5.2.1 层级多样的规划布局 | 第80-83页 |
| 5.2.2 以人为本的道路交通 | 第83-86页 |
| 5.2.3 注重交往的活动空间 | 第86-94页 |
| 5.2.4 协调丰富的绿化空间 | 第94-98页 |
| 5.2.5 完善人性的配套设施 | 第98-104页 |
| 5.2.6 地域特色的人文精神 | 第104-105页 |
| 5.3 本章小结 | 第105-107页 |
| 第6章 结论与展望 | 第107-109页 |
| 6.1 结论 | 第107-108页 |
| 6.2 创新点 | 第108页 |
| 6.3 不足与展望 | 第108-109页 |
| 参考文献 | 第109-111页 |
| 附录 | 第111-114页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作 | 第114-115页 |
| 致谢 | 第115页 |
