公路高架桥钢箱梁振动噪声仿真研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 主要符号说明 | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-25页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第10-15页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 高架交通线振动和噪声的影响及危害 | 第11-13页 |
| 1.1.3 高架交通线噪声分类及特点 | 第13-15页 |
| 1.1.4 课题的研究意义 | 第15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.1 车-桥耦合振动研究概况 | 第15-16页 |
| 1.2.2 桥梁振动辐射噪声研究概况 | 第16-18页 |
| 1.3 桥梁结构振动噪声数值分析研究概况 | 第18-23页 |
| 1.4 本文主要内容 | 第23-25页 |
| 第二章 声学评价 | 第25-34页 |
| 2.1 声学基本量 | 第25-28页 |
| 2.1.1 声压 | 第25页 |
| 2.1.2 声功率和声强 | 第25-26页 |
| 2.1.3 声级 | 第26-27页 |
| 2.1.4 计权声压 | 第27页 |
| 2.1.5 等响度 | 第27-28页 |
| 2.1.6 低频噪声评价标准 | 第28页 |
| 2.2 声波基本特性 | 第28-31页 |
| 2.2.1 声波的干涉和叠加 | 第29页 |
| 2.2.2 声波的反射和衍射 | 第29-31页 |
| 2.3 声学Helmholtz波动方程 | 第31-33页 |
| 2.3.1 声波连续方程 | 第31页 |
| 2.3.2 声波运动方程 | 第31-32页 |
| 2.3.3 声波物态方程 | 第32页 |
| 2.3.4 声波波动方程 | 第32-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 结构振动声辐射计算 | 第34-42页 |
| 3.1 结构动力分析 | 第34-35页 |
| 3.2 瞬态声波边界元算法 | 第35-39页 |
| 3.2.1 声波控制方程 | 第35-36页 |
| 3.2.2 声学边界条件 | 第36页 |
| 3.2.3 声学初始条件 | 第36-37页 |
| 3.2.4 声学边界积分方程 | 第37-39页 |
| 3.3 本文所用软件 | 第39-41页 |
| 3.3.1 ANSYS软件 | 第39页 |
| 3.3.2 LMS Virtual. Lab软件 | 第39-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 钢箱梁振动噪声分析 | 第42-65页 |
| 4.1 钢箱梁有限元模型 | 第42-44页 |
| 4.2 钢箱梁模态分析 | 第44-46页 |
| 4.3 钢箱梁瞬态动力分析 | 第46-48页 |
| 4.3.1 积分时间步长的选取 | 第46-47页 |
| 4.3.2 荷载步 | 第47页 |
| 4.3.3 初始条件 | 第47-48页 |
| 4.4 结构振动噪声数值分析 | 第48-55页 |
| 4.4.1 钢箱梁外场点位置声场分析 | 第48-52页 |
| 4.4.2 不同速度下声场分析 | 第52页 |
| 4.4.3 不同行车方式下声场分析 | 第52-55页 |
| 4.5 钢箱梁侧向截面声场分析 | 第55-60页 |
| 4.5.1 不同时刻下钢箱梁侧向截面声场分析 | 第55-57页 |
| 4.5.2 不同行车方式下钢箱梁侧向声场分析 | 第57-60页 |
| 4.6 降噪措施分析 | 第60-63页 |
| 4.6.1 安装吸声材料后场点声场分析 | 第60-61页 |
| 4.6.2 安装声屏障后场点声场分析 | 第61-63页 |
| 4.7 本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 5.1 研究内容与结论 | 第65-66页 |
| 5.2 工作展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
