| 中文摘要 | 第3-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第11-26页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.2 摩擦与润滑 | 第12-13页 |
| 1.2.1 润滑液在轧制过程中的作用 | 第12页 |
| 1.2.2 轧制润滑状态 | 第12-13页 |
| 1.2.3 轧制润滑剂的分类 | 第13页 |
| 1.3 镁合金在润滑条件下的摩擦学特性研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 纳米颗粒润滑添加剂的研究现状 | 第14-23页 |
| 1.4.1 纳米颗粒润滑添加剂的发展及分类 | 第14-16页 |
| 1.4.2 纳米颗粒润滑机理探究 | 第16-18页 |
| 1.4.3 MoS_2纳米颗粒的摩擦学性能研究进展 | 第18-22页 |
| 1.4.4 石墨烯及氧化石墨烯的摩擦学性能研究进展 | 第22-23页 |
| 1.5 本课题的研究意义、目的和内容 | 第23-25页 |
| 1.5.1 研究的意义和目的 | 第23-24页 |
| 1.5.2 研究内容 | 第24-25页 |
| 1.6 主要成果及创新点 | 第25-26页 |
| 2 MoS_2纳米颗粒添加到不同基础油中的摩擦学性能研究 | 第26-40页 |
| 2.1 引言 | 第26页 |
| 2.2 实验材料及方法 | 第26-29页 |
| 2.2.1 实验材料 | 第26-28页 |
| 2.2.2 摩擦磨损实验 | 第28-29页 |
| 2.2.3 磨痕表面分析 | 第29页 |
| 2.3 MoS_2纳米颗粒添加到不同基础油中的摩擦学性能 | 第29-37页 |
| 2.3.1 MoS_2纳米颗粒添加到不同基础油中的摩擦系数和磨损体积 | 第29-30页 |
| 2.3.2 MoS_2纳米颗粒添加到不同基础油中摩擦系数随载荷的变化 | 第30-31页 |
| 2.3.3 MoS_2纳米颗粒添加到不同基础油中润滑膜稳定性的变化 | 第31-32页 |
| 2.3.4 磨痕表面FESEM分析 | 第32-34页 |
| 2.3.5 磨痕表面XPS分析 | 第34-37页 |
| 2.4 MoS_2纳米颗粒在不同基础油中的润滑机理 | 第37-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-40页 |
| 3 SiO_2和MoS_2纳米颗粒作为油基润滑添加剂的摩擦学性能研究 | 第40-72页 |
| 3.1 引言 | 第40-41页 |
| 3.2 实验材料及方法 | 第41-43页 |
| 3.2.1 实验材料 | 第41-42页 |
| 3.2.2 摩擦磨损实验 | 第42-43页 |
| 3.2.3 磨痕表面分析 | 第43页 |
| 3.3 SiO_2和MoS_2纳米颗粒作为油基添加剂时的摩擦学性能评价 | 第43-51页 |
| 3.3.1 SiO_2和MoS_2纳米颗粒作为油基添加剂时摩擦系数与磨损量随添加剂含量的变化 | 第43-46页 |
| 3.3.2 SiO_2和MoS_2纳米颗粒作为油基添加剂时摩擦系数随载荷的变化 | 第46页 |
| 3.3.3 SiO_2和MoS_2纳米颗粒作为油基添加剂时润滑膜稳定性的变化 | 第46-48页 |
| 3.3.4 磨痕表面FESEM分析 | 第48-49页 |
| 3.3.5 磨痕表面XPS分析 | 第49-50页 |
| 3.3.6 SiO_2和MoS_2纳米颗粒添加剂的摩擦磨损机理 | 第50-51页 |
| 3.4 SiO_2/MoS_2复合添加到基础油中的摩擦学性能评价 | 第51-66页 |
| 3.4.1 SiO_2/MoS_2复合添加到基础油中的摩擦系数和磨损体积随复合比例的变化 | 第51-53页 |
| 3.4.2 SiO_2/MoS_2复合添加到基础油中磨痕表面粗糙度随复合比例的变化 | 第53-55页 |
| 3.4.3 载荷对摩擦系数和磨损体积的影响 | 第55-56页 |
| 3.4.4 滑动速度对摩擦系数和磨损体积的影响 | 第56-57页 |
| 3.4.5 磨痕表面FESEM分析 | 第57-58页 |
| 3.4.6 磨痕表面XPS分析 | 第58-60页 |
| 3.4.7 SiO_2/MoS_2复合添加到基础油中的润滑膜稳定性评价 | 第60-62页 |
| 3.4.8 磨痕表面FESEM分析 | 第62-63页 |
| 3.4.9 磨痕表面XPS分析 | 第63-66页 |
| 3.5 SiO_2/MoS_2复合添加在基础油中减摩抗磨机理 | 第66-70页 |
| 3.6 本章小结 | 第70-72页 |
| 4 石墨烯和氧化石墨烯作为水基润滑添加剂的摩擦学性能研究 | 第72-102页 |
| 4.1 引言 | 第72-73页 |
| 4.2 实验材料及方法 | 第73-75页 |
| 4.2.1 实验材料 | 第73-74页 |
| 4.2.2 摩擦磨损实验 | 第74-75页 |
| 4.2.3 磨痕表面分析 | 第75页 |
| 4.3 石墨烯和氧化石墨烯作为水基添加剂时的摩擦学性能评价 | 第75-83页 |
| 4.3.1 石墨烯和氧化石墨烯作为水基添加剂时摩擦系数与磨损量随添加剂含量的变化 | 第75-78页 |
| 4.3.2 石墨烯和氧化石墨烯作为水基添加剂时摩擦系数与磨损量随载荷的变化 | 第78页 |
| 4.3.3 石墨烯和氧化石墨烯作为水基添加剂时润滑膜稳定性的变化 | 第78-79页 |
| 4.3.4 磨痕的表面分析 | 第79-81页 |
| 4.3.5 石墨烯和氧化石墨烯作为水基添加剂的摩擦磨损机理 | 第81-83页 |
| 4.4 石墨烯/SiO_2复合添加到水中的摩擦学性能评价 | 第83-92页 |
| 4.4.1 石墨烯/SiO_2复合添加到水中的摩擦系数和磨损体积随复合比例的变化 | 第83-85页 |
| 4.4.2 载荷对摩擦系数和磨损体积的影响 | 第85-86页 |
| 4.4.3 石墨烯/SiO_2复合添加到水中的润滑膜稳定性评价 | 第86-87页 |
| 4.4.4 磨痕表面分析 | 第87-89页 |
| 4.4.5 石墨烯/SiO_2复合添加到水中的摩擦磨损机理 | 第89-92页 |
| 4.5 氧化石墨烯/SiO_2复合添加到水中的摩擦学性能评价 | 第92-100页 |
| 4.5.1 氧化石墨烯/SiO_2复合添加到水中的摩擦系数和磨损体积随复合比例的变化 | 第92-93页 |
| 4.5.2 载荷对摩擦系数和磨损体积的影响 | 第93-94页 |
| 4.5.3 氧化石墨烯/SiO_2复合添加到水中的润滑膜稳定性评价 | 第94-95页 |
| 4.5.4 磨痕的表面分析 | 第95-97页 |
| 4.5.5 氧化石墨烯/SiO_2复合添加到水中的摩擦磨损机理 | 第97-100页 |
| 4.6 本章小结 | 第100-102页 |
| 5 纳米基润滑剂在AZ31镁合金轧制中的应用 | 第102-114页 |
| 5.1 引言 | 第102页 |
| 5.2 实验材料及方法 | 第102-103页 |
| 5.2.1 实验材料 | 第102页 |
| 5.2.2 轧制实验 | 第102-103页 |
| 5.2.3 表面分析 | 第103页 |
| 5.3 MoS_2和SiO_2纳米颗粒作为油基润滑添加剂在AZ31镁合金轧制中的应用 | 第103-107页 |
| 5.3.1 MoS_2和SiO_2纳米颗粒作为油基润滑添加剂对轧制力的影响 | 第103-104页 |
| 5.3.2 MoS_2和SiO_2纳米颗粒作为油基润滑添加剂对表面粗糙度的影响 | 第104-105页 |
| 5.3.3 轧制板材表面形貌观察 | 第105-107页 |
| 5.4 石墨烯和氧化石墨烯作为水基润滑添加剂在AZ31镁合金轧制中的应用 | 第107-111页 |
| 5.4.1 石墨烯和氧化石墨烯作为水基润滑添加剂对轧制力的影响 | 第107-108页 |
| 5.4.2 石墨烯和氧化石墨烯作为水基润滑添加剂对表面粗糙度的影响 | 第108-109页 |
| 5.4.3 轧制板材表面形貌观察 | 第109-111页 |
| 5.5 本章小结 | 第111-114页 |
| 6 结论 | 第114-116页 |
| 致谢 | 第116-117页 |
| 参考文献 | 第117-127页 |
| 附录 | 第127页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第127页 |
| B. 作者在攻读学位期间取得的科研成果目录 | 第127页 |
