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考虑风险因素的城市轨道交通施工成本与进度研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
1 绪论第9-16页
    1.1 研究背景第9-11页
    1.2 研究目的与意义第11-12页
    1.3 国内外研究动态及未来发展趋势第12-14页
        1.3.1 国外研究现状第12-13页
        1.3.2 国内研究现状第13-14页
    1.4 论文研究主要内容第14-15页
    1.5 研究技术路线第15-16页
2 挣值管理的基本理论第16-28页
    2.1 传统挣值管理系统第16-19页
        2.1.1 挣值法三个基本参数第16-17页
        2.1.2 挣值法基本评价指标计算第17-18页
        2.1.3 挣值法三个预测参数第18-19页
    2.2 传统挣值法存在的问题第19页
    2.3 质量挣值法模型第19-24页
        2.3.1 质量指标体系的建立第20-21页
        2.3.2 模糊层次分析法指标权重的确立第21页
        2.3.3 确定评判集第21页
        2.3.4 质量挣值指标体系计算第21-24页
    2.4 关键线路第24-27页
        2.4.1 改进项目工程工期计算第24-26页
        2.4.2 项目工程进度偏差分析第26-27页
    2.5 本章小结第27-28页
3 基于结构熵-因子分析法轨道交通风险指标构建第28-40页
    3.1 风险因素选取原则第28-29页
        3.1.1 风险分类原则第28页
        3.1.2 项目工程施工风险因素选取原则第28-29页
    3.2 轨道交通工程安全事故产生机理第29-30页
    3.3 基于结构熵-因子分析法轨道交通风险因素优化选取第30-38页
        3.3.1 施工风险因素指标体系方法选取第30-32页
        3.3.2 结构熵-因子分析法理论概述第32页
        3.3.3 城市轨道交通工程风险因素优化步骤第32-38页
    3.4 轨道交通工程施工风险因素指标体系第38-39页
    3.5 本章小结第39-40页
4 基于模糊数学理论风险-质量挣值法综合评价与预测第40-50页
    4.1 风险-质量挣值法综合评价方法选取第40页
    4.2 风险-质量挣值法综合评判与预测步骤第40-41页
    4.3 考虑质量因素的挣值法模糊模型第41-42页
    4.4 基于灰色熵权法轨道交通工程施工风险因素综合评价第42-44页
        4.4.1 灰色熵权理论第42-43页
        4.4.2 城市轨道交通工程施工风险度的计算第43-44页
    4.5 考虑风险因素的模糊质量挣值法模型第44-49页
        4.5.1 α-Cuts梯形模糊区间理论第44-45页
        4.5.2 风险-质量挣值法模型构建第45-49页
    4.6 本章小结第49-50页
5 案例分析第50-65页
    5.1 工程概况第50-51页
    5.2 工程进度第51-56页
        5.2.1 城市轨道交通工程关键工序第51-52页
        5.2.2 项目工程人员、机械、实验配备状况第52-55页
        5.2.3 项目工程进展状况第55-56页
    5.3 已完工工程质量评价第56-58页
        5.3.1 项目工程质量评价指标体系第56页
        5.3.2 模糊层次分析法指标权重ω的确定第56页
        5.3.3 判集的确定第56页
        5.3.4 各指标层评价矩阵的确定第56-57页
        5.3.5 质量指数的确定第57-58页
    5.4 工程风险水平系数第58-60页
        5.4.1 构建轨道交通工程施工风险指标体系第58页
        5.4.2 分部工程风险水平系数的计算第58-60页
    5.5 项目工程综合评价与预测第60-62页
        5.5.1 项目工程成本综合评价指标第60-61页
        5.5.2 项目工程进度综合评价指标第61页
        5.5.3 项目工程完工成本预测第61页
        5.5.4 项目工程完工时间预测第61-62页
    5.6 结果分析第62-64页
    5.7 本章小结第64-65页
结论第65-66页
参考文献第66-70页
附录一第70-73页
附录二第73-74页
附录三第74-75页
攻读学位期间发表的学术论文第75-76页
致谢第76-77页

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