摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
1 绪论 | 第9-16页 |
1.1 研究背景 | 第9-11页 |
1.2 研究目的与意义 | 第11-12页 |
1.3 国内外研究动态及未来发展趋势 | 第12-14页 |
1.3.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
1.3.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
1.4 论文研究主要内容 | 第14-15页 |
1.5 研究技术路线 | 第15-16页 |
2 挣值管理的基本理论 | 第16-28页 |
2.1 传统挣值管理系统 | 第16-19页 |
2.1.1 挣值法三个基本参数 | 第16-17页 |
2.1.2 挣值法基本评价指标计算 | 第17-18页 |
2.1.3 挣值法三个预测参数 | 第18-19页 |
2.2 传统挣值法存在的问题 | 第19页 |
2.3 质量挣值法模型 | 第19-24页 |
2.3.1 质量指标体系的建立 | 第20-21页 |
2.3.2 模糊层次分析法指标权重的确立 | 第21页 |
2.3.3 确定评判集 | 第21页 |
2.3.4 质量挣值指标体系计算 | 第21-24页 |
2.4 关键线路 | 第24-27页 |
2.4.1 改进项目工程工期计算 | 第24-26页 |
2.4.2 项目工程进度偏差分析 | 第26-27页 |
2.5 本章小结 | 第27-28页 |
3 基于结构熵-因子分析法轨道交通风险指标构建 | 第28-40页 |
3.1 风险因素选取原则 | 第28-29页 |
3.1.1 风险分类原则 | 第28页 |
3.1.2 项目工程施工风险因素选取原则 | 第28-29页 |
3.2 轨道交通工程安全事故产生机理 | 第29-30页 |
3.3 基于结构熵-因子分析法轨道交通风险因素优化选取 | 第30-38页 |
3.3.1 施工风险因素指标体系方法选取 | 第30-32页 |
3.3.2 结构熵-因子分析法理论概述 | 第32页 |
3.3.3 城市轨道交通工程风险因素优化步骤 | 第32-38页 |
3.4 轨道交通工程施工风险因素指标体系 | 第38-39页 |
3.5 本章小结 | 第39-40页 |
4 基于模糊数学理论风险-质量挣值法综合评价与预测 | 第40-50页 |
4.1 风险-质量挣值法综合评价方法选取 | 第40页 |
4.2 风险-质量挣值法综合评判与预测步骤 | 第40-41页 |
4.3 考虑质量因素的挣值法模糊模型 | 第41-42页 |
4.4 基于灰色熵权法轨道交通工程施工风险因素综合评价 | 第42-44页 |
4.4.1 灰色熵权理论 | 第42-43页 |
4.4.2 城市轨道交通工程施工风险度的计算 | 第43-44页 |
4.5 考虑风险因素的模糊质量挣值法模型 | 第44-49页 |
4.5.1 α-Cuts梯形模糊区间理论 | 第44-45页 |
4.5.2 风险-质量挣值法模型构建 | 第45-49页 |
4.6 本章小结 | 第49-50页 |
5 案例分析 | 第50-65页 |
5.1 工程概况 | 第50-51页 |
5.2 工程进度 | 第51-56页 |
5.2.1 城市轨道交通工程关键工序 | 第51-52页 |
5.2.2 项目工程人员、机械、实验配备状况 | 第52-55页 |
5.2.3 项目工程进展状况 | 第55-56页 |
5.3 已完工工程质量评价 | 第56-58页 |
5.3.1 项目工程质量评价指标体系 | 第56页 |
5.3.2 模糊层次分析法指标权重ω的确定 | 第56页 |
5.3.3 判集的确定 | 第56页 |
5.3.4 各指标层评价矩阵的确定 | 第56-57页 |
5.3.5 质量指数的确定 | 第57-58页 |
5.4 工程风险水平系数 | 第58-60页 |
5.4.1 构建轨道交通工程施工风险指标体系 | 第58页 |
5.4.2 分部工程风险水平系数的计算 | 第58-60页 |
5.5 项目工程综合评价与预测 | 第60-62页 |
5.5.1 项目工程成本综合评价指标 | 第60-61页 |
5.5.2 项目工程进度综合评价指标 | 第61页 |
5.5.3 项目工程完工成本预测 | 第61页 |
5.5.4 项目工程完工时间预测 | 第61-62页 |
5.6 结果分析 | 第62-64页 |
5.7 本章小结 | 第64-65页 |
结论 | 第65-66页 |
参考文献 | 第66-70页 |
附录一 | 第70-73页 |
附录二 | 第73-74页 |
附录三 | 第74-75页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第75-76页 |
致谢 | 第76-77页 |