国企航运业重大资产重组绩效分析--以“中海集运”为例
致谢 | 第6-7页 |
摘要 | 第7-8页 |
Abstract | 第8页 |
第一章 绪论 | 第11-19页 |
第一节 研究背景与选题意义 | 第11-13页 |
一、研究背景 | 第11-12页 |
二、选题意义 | 第12-13页 |
第二节 文献综述 | 第13-17页 |
一、国外相关研究 | 第13-14页 |
二、国内相关研究 | 第14-17页 |
第三节 研究方法 | 第17页 |
第四节 研究思路与问题分析 | 第17-18页 |
一、研究思路 | 第17页 |
二、主要分析的问题 | 第17-18页 |
第五节 论文的创新点 | 第18-19页 |
第二章 理论基础 | 第19-23页 |
第一节 资产重组概述 | 第19-20页 |
一、资产重组的发展过程 | 第19页 |
二、中海集运资产重组方式概述 | 第19-20页 |
第二节 与本案例相关的理论依据 | 第20-23页 |
一、协同效应理论 | 第20-21页 |
二、交易费用理论 | 第21页 |
三、信息信号理论 | 第21-22页 |
四、市场主导行为下的再分配理论 | 第22-23页 |
第三章 中海集运资产重组案例介绍 | 第23-33页 |
第一节 中海集运概况 | 第23-26页 |
一、公司简介 | 第23页 |
二、中海集运股权结构情况 | 第23-25页 |
三、中海集运近三年主营业务发展情况 | 第25-26页 |
第二节 中海集运资产重组背景 | 第26-29页 |
一、中海集运重组前财务状况分析 | 第26-27页 |
二、中海集运重组前发展困境 | 第27-29页 |
第三节 中海集运重组具体方案 | 第29-33页 |
一、重组目的 | 第29-30页 |
二、交易对象的选择 | 第30-31页 |
三、重组方案概述 | 第31-33页 |
第四章 对中海集运资产重组效果的整体评价 | 第33-42页 |
第一节 资产重组战略价值评价 | 第33-36页 |
一、公司重组前后主营业务的差异 | 第33-34页 |
二、主营业务变动预期给公司带来的影响 | 第34-36页 |
第二节 资产重组财务价值评价 | 第36-40页 |
一、盈利能力 | 第36-37页 |
二、偿债能力 | 第37-38页 |
三、营运能力 | 第38-39页 |
四、发展能力 | 第39-40页 |
第三节 股价效应评价 | 第40-42页 |
一、股价直观反应 | 第40-41页 |
二、累计超额收益率 | 第41-42页 |
第五章 资产重组后公司所面临的整合风险及建议对策 | 第42-46页 |
第一节 中海集运重组后面临的整合风险及建议 | 第42-44页 |
一、经营相关整合 | 第42-43页 |
二、财务整合 | 第43页 |
三、租赁业务整合 | 第43页 |
四、企业文化整合 | 第43-44页 |
第二节 对投资者的建议 | 第44页 |
一、理性看待重组给公司带来的影响 | 第44页 |
二、给长期价值投资者的建议 | 第44页 |
三、给机构投资者的建议 | 第44页 |
第三节 对国企航运业资产重组的启示 | 第44-46页 |
第六章 结论 | 第46-47页 |
第一节 主要结论归纳 | 第46页 |
第二节 论文的不足及改进方向 | 第46-47页 |
参考文献 | 第47-49页 |