| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 检波器耦合研究及其发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2 研究目的与研究意义 | 第13-14页 |
| 1.3 本文研究内容与创新点 | 第14-15页 |
| 2 基于弹性波动力学耦合模型的理论基础 | 第15-25页 |
| 2.1 耦合系数的定义 | 第15-17页 |
| 2.2 均匀介质的速度场求解 | 第17-19页 |
| 2.3 波场分解 | 第19-20页 |
| 2.4 模型构建与耦合响应求解 | 第20-24页 |
| 2.5 小结 | 第24-25页 |
| 3 耦合模型数值模拟 | 第25-39页 |
| 3.1 不同介质环境的检波器耦合系统响应 | 第25-26页 |
| 3.2 介质因素对检波器耦合系统响应的影响 | 第26-33页 |
| 3.2.1 介质纵波速度对检波器耦合系统响应的影响 | 第27-29页 |
| 3.2.2 介质泊松比对检波器耦合系统响应的影响 | 第29-31页 |
| 3.2.3 介质密度对检波器耦合系统响应的影响 | 第31-33页 |
| 3.3 检波器因素对检波器耦合系统响应的影响 | 第33-38页 |
| 3.3.1 检波器因素对检波器耦合系统响应的影响 | 第33-34页 |
| 3.3.2 检波器尾锥长度对检波器耦合系统响应的影响 | 第34-36页 |
| 3.3.3 检波器尾锥半径对检波器耦合系统响应的影响 | 第36-38页 |
| 3.4 小结 | 第38-39页 |
| 4 波动力学耦合模型与振动力学耦合模型对比 | 第39-48页 |
| 4.1 振动力学耦合系统理论模型 | 第39-41页 |
| 4.2 模型数值模拟结果对比 | 第41-46页 |
| 4.3 小结 | 第46-48页 |
| 5 模型融合与实际地震记录对比研究 | 第48-54页 |
| 5.1 实际地震记录对比 | 第48-51页 |
| 5.1.1 检波器整体耦合响应 | 第48-49页 |
| 5.1.2 实测记录对比 | 第49-51页 |
| 5.2 模型融合方法的探讨 | 第51-52页 |
| 5.3 小结 | 第52-54页 |
| 6 结束语 | 第54-56页 |
| 6.1 研究成果 | 第54页 |
| 6.2 后续研究建议 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 作者简历 | 第60页 |
