摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-15页 |
1.1 研究背景与研究意义 | 第9-11页 |
1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
1.2 卡客车轮胎O2O电子商务模式研究现状 | 第11-13页 |
1.3 研究内容与研究方法 | 第13-15页 |
1.3.1 研究内容 | 第13页 |
1.3.2 研究方法 | 第13-15页 |
第二章 O2O电子商务模式概述 | 第15-25页 |
2.1 电子商务 | 第15-17页 |
2.1.1 电子商务的概念 | 第15-16页 |
2.1.2 电子商务模式的类型 | 第16-17页 |
2.2 O2O电子商务模式 | 第17-21页 |
2.2.1 O2O电子商务模式概念 | 第17-18页 |
2.2.2 O2O电子商务模式的发展过程 | 第18页 |
2.2.3 O2O电子商务模式的特点 | 第18-19页 |
2.2.4 O2O电子商务模式与其它商业模式的区别 | 第19-20页 |
2.2.5 国内O2O电子商务模式发展概况 | 第20-21页 |
2.3 O2O电子商务模式系统的构成 | 第21-23页 |
2.3.1 价值网的概念 | 第21页 |
2.3.2 O2O商务模式价值模型的构建 | 第21-22页 |
2.3.3 O2O电子商务模式价值网的因素分析 | 第22-23页 |
2.4 O2O电子商务模式的挑战 | 第23页 |
2.5 O2O电子商务模式的意义 | 第23-25页 |
第三章 卡客车轮胎选择O2O电子商务模式的必要性与条件 | 第25-33页 |
3.1 国际轮胎市场现状分析 | 第25-26页 |
3.1.1 欧美市场 | 第25页 |
3.1.2 亚洲市场 | 第25页 |
3.1.3 非洲市场 | 第25-26页 |
3.2 我国轮胎市场现状分析 | 第26-30页 |
3.2.1 轮胎产业规模逐渐增加 | 第26-27页 |
3.2.2 对外开放不断扩大 | 第27页 |
3.2.3 “以量取胜”逐渐转变为“以质取胜” | 第27页 |
3.2.4 从代工生产走向自主品牌 | 第27-28页 |
3.2.5 行业市场化程度 | 第28页 |
3.2.6 行业竞争格局 | 第28-29页 |
3.2.7 卡客车传统营销模式的弊端 | 第29-30页 |
3.3 O2O电子商务模式是卡客车轮胎行业的必然选择 | 第30-33页 |
3.3.1 选择O2O电子商务模式的必要性 | 第30页 |
3.3.2 建立O2O电子商务平台的时机已经成熟 | 第30-32页 |
3.3.3 卡客车轮胎O2O电子商务模式面临的风险及对策 | 第32-33页 |
第四章 卡客车轮胎O2O电子商务系统构建 | 第33-39页 |
4.1 卡客车轮胎O2O电子商务模式设计的思路 | 第33页 |
4.2 轮胎O2O电子商务模式架构 | 第33-35页 |
4.2.1 零售行业O2O电子商务模式架构 | 第33-34页 |
4.2.2 卡客车轮胎O2O电子商务模式组成分析 | 第34页 |
4.2.3 卡客车轮胎O2O电子商务模式架构 | 第34-35页 |
4.3 卡客车轮胎企业O2O电子商务平台业务流程架构 | 第35-36页 |
4.4 卡客车轮胎O2O电子商务系统核心业务功能 | 第36-39页 |
4.4.1 主要交易核算系统 | 第36-37页 |
4.4.2 运营业务管理系统 | 第37页 |
4.4.3 注册会员管理系统 | 第37-38页 |
4.4.4 客户服务系统 | 第38-39页 |
第五章 卡客车轮胎O2O电子商务模式的推广与应用 | 第39-43页 |
5.1 O2O电子商务平台的推广 | 第39-42页 |
5.1.1 线上推广 | 第39-40页 |
5.1.2 线下推广 | 第40-41页 |
5.1.3 大数据平台数据分析应用 | 第41-42页 |
5.2 卡客车轮胎O2O电子商务平台的应用模式 | 第42-43页 |
第六章 卡客车轮胎O2O电子商务平台的未来发展 | 第43-46页 |
6.1 O2O电子商务平台将继续占据领先地位 | 第43页 |
6.2 轮胎及轮胎服务产业将持续增长 | 第43-44页 |
6.3 卡客车传统轮胎经销商生存环境更加恶劣 | 第44-45页 |
6.4 服务品牌将成为消费者选择的重要依据 | 第45-46页 |
结束语 | 第46-47页 |
参考文献 | 第47-49页 |
致谢 | 第49页 |