高速铁路预应力混凝土槽形梁落架过程研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 选题背景 | 第9页 |
| 1.2 槽形梁的发展现状与理论成果 | 第9-12页 |
| 1.2.1 槽型梁的发展现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 槽型梁的理论成果 | 第11-12页 |
| 1.3 本文的主要研究工作 | 第12-13页 |
| 2 预应力混凝土槽形梁落架施工综述 | 第13-18页 |
| 2.1 预应力混凝土槽形梁的常用施工方法 | 第13-14页 |
| 2.1.1 逐孔现浇 | 第13-14页 |
| 2.1.2 整孔吊装 | 第14页 |
| 2.2 落架施工的相关规范 | 第14-15页 |
| 2.3 落架过程中可能出现的问题及影响 | 第15-18页 |
| 2.3.1 纵桥向非同步卸落 | 第15-17页 |
| 2.3.2 横桥向非同步卸落 | 第17-18页 |
| 3 槽形连续梁的有限元模型建立 | 第18-32页 |
| 3.1 工程背景 | 第18-20页 |
| 3.1.1 工程概况 | 第18-19页 |
| 3.1.2 施工方案 | 第19-20页 |
| 3.2 坐标系 | 第20页 |
| 3.3 混凝土的模拟 | 第20-22页 |
| 3.4 预应力的模拟 | 第22-25页 |
| 3.4.1 纵向预应力 | 第24-25页 |
| 3.4.2 横向预应力 | 第25页 |
| 3.4.3 预应力损失 | 第25页 |
| 3.5 满堂支架的模拟 | 第25-29页 |
| 3.6 固定支座 | 第29页 |
| 3.7 荷载 | 第29页 |
| 3.8 槽形梁落架过程的模拟 | 第29-32页 |
| 3.8.1 纵桥向非同步落架 | 第29-31页 |
| 3.8.2 横桥向非同步落架 | 第31-32页 |
| 4 有限元计算结果与分析 | 第32-55页 |
| 4.1 落架方案的评价指标 | 第32-33页 |
| 4.1.1 变形指标 | 第32-33页 |
| 4.1.2 应力指标 | 第33页 |
| 4.1.3 支座反力指标 | 第33页 |
| 4.2 纵桥向非同步落架结果与分析 | 第33-39页 |
| 4.2.1 工况1 | 第33-35页 |
| 4.2.2 工况2 | 第35-36页 |
| 4.2.3 工况3 | 第36-38页 |
| 4.2.4 工况4 | 第38-39页 |
| 4.2.5 各工况的比较分析 | 第39页 |
| 4.3 横桥向非均匀落架结果与分析 | 第39-52页 |
| 4.3.1 工况5 | 第39-42页 |
| 4.3.2 工况6 | 第42-46页 |
| 4.3.3 工况7 | 第46-49页 |
| 4.3.4 工况8 | 第49-52页 |
| 4.3.5 各工况的比较分析 | 第52页 |
| 4.4 落架方案的优化 | 第52-53页 |
| 4.4.1 影响落架方案的因素 | 第52-53页 |
| 4.4.2 落架方案的选择 | 第53页 |
| 4.5 槽形梁落架过程中的注意事项 | 第53-55页 |
| 5 结论与展望 | 第55-57页 |
| 5.1 结论 | 第55-56页 |
| 5.2 展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-59页 |
