商业区地下停车场车位信息采集显示系统研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 地下停车场智能停车技术发展现状 | 第12-14页 |
| 1.3 课题研究意义 | 第14页 |
| 1.4 课题研究主要内容及架构 | 第14-16页 |
| 第2章 课题涉及关键技术 | 第16-26页 |
| 2.1 嵌入式开发技术 | 第16页 |
| 2.2 STC89C52RC单片机 | 第16-19页 |
| 2.3 AD电子设计技术 | 第19页 |
| 2.4 系统涉及通信技术 | 第19-23页 |
| 2.4.1 无线通信技术 | 第19-20页 |
| 2.4.2 串口通信技术 | 第20-21页 |
| 2.4.3 Socket通信技术 | 第21-23页 |
| 2.5 软件开发技术 | 第23-26页 |
| 2.5.1 C | 第23-24页 |
| 2.5.2 Keil uVision4开发环境 | 第24-26页 |
| 第3章 系统总体设计方案和硬件部分设计 | 第26-60页 |
| 3.1 系统总体设计 | 第26-31页 |
| 3.1.1 系统设计需求 | 第26-27页 |
| 3.1.2 系统设计方案 | 第27-30页 |
| 3.1.3 系统网络架构 | 第30-31页 |
| 3.2 系统硬件设计 | 第31-51页 |
| 3.2.1 采集器硬件设计 | 第31-37页 |
| 3.2.2 楼层中继器硬件设计 | 第37-40页 |
| 3.2.3 区域显示控制器硬件设计 | 第40-41页 |
| 3.2.4 外围硬件电路设计 | 第41-50页 |
| 3.2.5 系统硬件安装设计 | 第50-51页 |
| 3.3 系统硬件设备 | 第51-60页 |
| 3.3.1 超声波传感器模块 | 第51-53页 |
| 3.3.2 nRF905无线数传模块 | 第53-56页 |
| 3.3.3 串口转以太网转换器 | 第56-57页 |
| 3.3.4 光纤收发器模块 | 第57-60页 |
| 第4章 系统软件设计及通信的建立 | 第60-90页 |
| 4.1 软件设计任务 | 第60页 |
| 4.2 单片机嵌入式软件设计 | 第60-70页 |
| 4.2.1 采集器软件设计 | 第60-66页 |
| 4.2.2 中继器软件设计 | 第66-69页 |
| 4.2.3 区域显示控制器软件设计 | 第69-70页 |
| 4.3 无线通信协议与组网设计 | 第70-74页 |
| 4.3.1 通信协议数据帧格式设计 | 第70-73页 |
| 4.3.2 通信组网设计 | 第73-74页 |
| 4.4 服务器和串口转以太网转换器通信的建立 | 第74-79页 |
| 4.5 车位动态显示软件设计 | 第79-90页 |
| 4.5.1 服务器车位动态显示软件设计 | 第79-86页 |
| 4.5.2 区域车位动态显示软件设计 | 第86-90页 |
| 第5章 系统测试 | 第90-100页 |
| 5.1 硬件测试 | 第90-96页 |
| 5.1.1 信息采集器测试 | 第90-93页 |
| 5.1.2 采集器和中继器通信测试 | 第93-95页 |
| 5.1.3 采集器和区域显示控制器通信测试 | 第95-96页 |
| 5.2 车位动态显示软件测试 | 第96-97页 |
| 5.2.1 服务器车位动态显示软件测试 | 第96-97页 |
| 5.2.2 区域车位动态显示软件测试 | 第97页 |
| 5.3 整机测试 | 第97-100页 |
| 结论 | 第100-102页 |
| 参考文献 | 第102-106页 |
| 致谢 | 第106-108页 |
| 作者简介 | 第108页 |
