| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第15-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 甩挂运输相关理论与方法 | 第20-30页 |
| 2.1 车辆路径规划问题与旅行商问题 | 第20-21页 |
| 2.1.1 车辆路径规划问题 | 第20-21页 |
| 2.1.2 旅行商问题 | 第21页 |
| 2.2 甩挂运输路径规划问题概述 | 第21-27页 |
| 2.2.1 站点的分类及与车辆的关系 | 第21-24页 |
| 2.2.2 甩挂运输路径规划问题的分类 | 第24-27页 |
| 2.3 相关智能算法 | 第27-30页 |
| 2.3.1 禁忌搜索算法 | 第27-28页 |
| 2.3.2 模拟退火算法 | 第28-30页 |
| 第三章 面向货物收集与分发的MTSTRPSD问题 | 第30-40页 |
| 3.1 场景描述 | 第30页 |
| 3.2 问题描述与建模 | 第30-32页 |
| 3.3 MTSTRPSD问题的禁忌搜索算法 | 第32-34页 |
| 3.3.1 解的结构 | 第32-33页 |
| 3.3.2 初始解的生成步骤 | 第33页 |
| 3.3.3 邻域解的产生 | 第33-34页 |
| 3.3.4 禁忌搜索算法步骤 | 第34页 |
| 3.4 实验结果及分析 | 第34-39页 |
| 3.5 小结 | 第39-40页 |
| 第四章 面向货物收集与分发的带时间窗MTSTRPSD问题 | 第40-48页 |
| 4.1 场景描述 | 第40页 |
| 4.2 问题描述与建模 | 第40-42页 |
| 4.3 带时间窗的MTSTRPSD问题的禁忌搜索算法求解 | 第42-44页 |
| 4.3.1 初始解的生成 | 第42-43页 |
| 4.3.2 邻域解的生成 | 第43-44页 |
| 4.4 实验结果及分析 | 第44-47页 |
| 4.5 小结 | 第47-48页 |
| 第五章 总结与展望 | 第48-50页 |
| 5.1 研究总结 | 第48-49页 |
| 5.2 研究展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第54-55页 |