| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 论文的研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本论文的结构安排 | 第14-16页 |
| 第二章 DSRC协议栈及相关技术 | 第16-34页 |
| 2.1 DSRC协议栈 | 第16-25页 |
| 2.1.1 DSRC协议栈物理层 | 第17-19页 |
| 2.1.2 DSRC协议栈数据链路层 | 第19-20页 |
| 2.1.3 DSRC协议栈网络/传输层 | 第20-23页 |
| 2.1.4 DSRC协议栈应用层 | 第23页 |
| 2.1.5 DSRC协议栈在ETC系统中的应用 | 第23-25页 |
| 2.2 DSRC协议栈与IEEE 802.11P | 第25页 |
| 2.3 IEEE 802.11 DCF | 第25-27页 |
| 2.4 IEEE 802.11 EDCA | 第27-33页 |
| 2.4.1 EDCA相关概念 | 第27-29页 |
| 2.4.2 EDCA参数集 | 第29-30页 |
| 2.4.3 TXOP机制介绍 | 第30-32页 |
| 2.4.4 EDCA竞争过程 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 既有DCF车联网性能分析模型 | 第34-42页 |
| 3.1 基于MARKOV链的DCF网络性能分析模型 | 第34-37页 |
| 3.2 饱和发包状态下的DCF网络性能分析 | 第37-40页 |
| 3.2.1 饱和吞吐量分析 | 第37-38页 |
| 3.2.2 饱和单跳时延分析 | 第38-40页 |
| 3.3 非饱和发包状态下的DCF网络性能分析 | 第40-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 基于EDCA的车联网性能分析模型设计 | 第42-65页 |
| 4.1 基于MARKOV链的EDCA网络性能分析模型设计 | 第44-58页 |
| 4.1.1 EDCA机制下节点退避过程的Markov模型 | 第45-52页 |
| 4.1.2 EDCA机制下节点空闲时隙转移的Markov模型 | 第52-58页 |
| 4.2 饱和发包状态下的EDCA网络性能分析 | 第58-60页 |
| 4.2.1 饱和吞吐量分析 | 第58-60页 |
| 4.2.2 饱和单跳时延分析 | 第60页 |
| 4.3 非饱和发包状态下的EDCA网络性能分析 | 第60-63页 |
| 4.3.1 非饱和单跳时延 | 第60-63页 |
| 4.3.2 非饱和吞吐量分析 | 第63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 网络仿真与结果验证 | 第65-87页 |
| 5.1 NS-3仿真平台 | 第65-69页 |
| 5.1.1 NS-3简介与模拟基础 | 第65-67页 |
| 5.1.2 NS-3的WiFi模块 | 第67-69页 |
| 5.2 仿真设计与实现 | 第69-74页 |
| 5.2.1 Channel部分的设计与实现 | 第70-71页 |
| 5.2.2 物理层部分的设计与实现 | 第71页 |
| 5.2.3 协议栈部分的设计与实现 | 第71-73页 |
| 5.2.4 应用层部分的设计与实现 | 第73-74页 |
| 5.2.5 实验数据统计 | 第74页 |
| 5.3 仿真结果验证与分析 | 第74-86页 |
| 5.3.1 饱和发包状态验证 | 第74-80页 |
| 5.3.2 非饱和发包状态验证 | 第80-86页 |
| 5.4 本章小结 | 第86-87页 |
| 第六章 总结与展望 | 第87-89页 |
| 6.1 总结 | 第87-88页 |
| 6.2 展望 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-96页 |
| 攻读硕士学位期间取得的成果 | 第96-97页 |
