基于列车运行图阶段调整的机车运用优化研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.3 研究现状总结 | 第18-19页 |
| 1.3 研究思路 | 第19-21页 |
| 1.4 结构安排 | 第21-22页 |
| 2 基于实时调度分析的机车运用优化研究基础 | 第22-34页 |
| 2.1 机车运用优化的影响因素分析 | 第22-26页 |
| 2.1.1 机车交路与运转制 | 第22-24页 |
| 2.1.2 乘务制度及换班方式 | 第24页 |
| 2.1.3 列车运行图 | 第24-25页 |
| 2.1.4 机车整备 | 第25-26页 |
| 2.2 机车动态运用与周转过程分析 | 第26-29页 |
| 2.2.1 机车动态运用与周转的影响因素 | 第26-28页 |
| 2.2.2 机车动态运用与周转的流程分析 | 第28-29页 |
| 2.3 调整过程中的机车运用优化 | 第29-32页 |
| 2.3.1 调度调整流程分析 | 第29-31页 |
| 2.3.2 调度调整下的机车运用特点 | 第31页 |
| 2.3.3 调度调整下机车运用流程优化设计 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 3 基于时空网络的机车运用调整优化模型 | 第34-54页 |
| 3.1 机车运用时空网络的构建 | 第34-41页 |
| 3.1.1 时空网络的基础知识 | 第34-36页 |
| 3.1.2 时空网络相关要素说明 | 第36-38页 |
| 3.1.3 机车运用时空网络构建 | 第38-41页 |
| 3.2 面向机车运用全过程的优化模型 | 第41-45页 |
| 3.2.1 建模思路 | 第41-42页 |
| 3.2.2 集合及参数定义 | 第42-43页 |
| 3.2.3 决策变量设计 | 第43页 |
| 3.2.4 模型约束条件 | 第43-44页 |
| 3.2.5 模型目标函数 | 第44-45页 |
| 3.2.6 模型综合表达 | 第45页 |
| 3.3 面向列车运行图阶段调整的机车运用优化模型 | 第45-52页 |
| 3.3.1 问题描述 | 第46-48页 |
| 3.3.2 机车秩序熵 | 第48-49页 |
| 3.3.3 建模思路 | 第49-50页 |
| 3.3.4 集合及参数定义 | 第50页 |
| 3.3.5 决策变量设计 | 第50-51页 |
| 3.3.6 模型构建 | 第51-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 4 机车运用调整优化问题的求解算法 | 第54-70页 |
| 4.1 模型特点与复杂度 | 第54-55页 |
| 4.2 模型求解思路 | 第55-57页 |
| 4.2.1 目标函数处理 | 第55-56页 |
| 4.2.2 约束条件处理 | 第56-57页 |
| 4.3 遗传模拟退火算法 | 第57-58页 |
| 4.3.1 遗传算法概述 | 第57页 |
| 4.3.2 模拟退火算法概述 | 第57页 |
| 4.3.3 遗传模拟退火算法特点 | 第57-58页 |
| 4.4 算法求解设计 | 第58-67页 |
| 4.4.1 机车走行路径搜索算法设计 | 第58-61页 |
| 4.4.2 基于路径搜索的遗传模拟退火算法设计 | 第61-64页 |
| 4.4.3 机车动态计划运用优化模型的求解步骤 | 第64-65页 |
| 4.4.4 机车实时调整运用优化模型的求解步骤 | 第65-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-70页 |
| 5 算例分析 | 第70-86页 |
| 5.1 算例介绍 | 第70-74页 |
| 5.1.1 计划日列车运行时刻表 | 第70-71页 |
| 5.1.2 计划日机车初始参数 | 第71-72页 |
| 5.1.3 数据预处理 | 第72-74页 |
| 5.2 机车周转计划方案编制 | 第74-76页 |
| 5.2.1 计算参数 | 第74页 |
| 5.2.2 计算结果分析 | 第74-76页 |
| 5.3 不同情形下的机车实时调整方案编制 | 第76-84页 |
| 5.3.1 情形Ⅰ:列车晚点不可恢复 | 第77-80页 |
| 5.3.2 情形Ⅱ:列车运行线增加 | 第80-82页 |
| 5.3.3 情形Ⅲ:列车停开 | 第82-84页 |
| 5.4 本章小结 | 第84-86页 |
| 6 结论与展望 | 第86-88页 |
| 6.1 论文主要研究结论 | 第86-87页 |
| 6.2 研究展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 附录 A | 第92-94页 |
| 附录 B | 第94-98页 |
| 附录 C | 第98-106页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第106-110页 |
| 学位论文数据集 | 第110页 |
