明光路车站基坑开挖对周边环境的影响分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-22页 |
| ·研究背景和意义 | 第16-17页 |
| ·研究背景 | 第16页 |
| ·研究意义 | 第16-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-20页 |
| ·理论研究 | 第18页 |
| ·数值模拟方法 | 第18-20页 |
| ·存在主要问题 | 第20页 |
| ·本文研究主要内容 | 第20-22页 |
| 第二章 基坑开挖对周边环境影响的相关理论 | 第22-30页 |
| ·基坑土体变形机理 | 第22-23页 |
| ·围护结构变形 | 第22-23页 |
| ·坑底土体隆起 | 第23页 |
| ·墙外土体变形 | 第23页 |
| ·基坑开挖对周边环境沉降计算方法 | 第23-27页 |
| ·坑外地表沉降形态 | 第23-25页 |
| ·坑外地表沉降计算方法 | 第25-27页 |
| ·地表变形对建筑物的影响 | 第27-29页 |
| ·地表均匀沉降影响 | 第28页 |
| ·地表不均匀沉降影响 | 第28页 |
| ·地表凹凸变化影响 | 第28-29页 |
| ·地表水平变形影响 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 明光路车站基坑变形现场监测数据分析 | 第30-52页 |
| ·工程概况 | 第30-33页 |
| ·工程简介 | 第30-31页 |
| ·工程地质条件 | 第31-32页 |
| ·工程水文条件 | 第32-33页 |
| ·不良地质工程 | 第33页 |
| ·车站深基坑围护结构方案 | 第33-34页 |
| ·监测方案 | 第34-40页 |
| ·施工监测目的 | 第34-35页 |
| ·监测内容 | 第35页 |
| ·监测控制精度要求 | 第35-37页 |
| ·测点布置及监测方法 | 第37-40页 |
| ·监测结果分析 | 第40-51页 |
| ·地连墙水平位移 | 第41-46页 |
| ·基坑周围地表沉降 | 第46-48页 |
| ·建筑物沉降分析 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 基坑开挖对周边地表影响的模拟研究 | 第52-78页 |
| ·MIDAS/GTS有限元软件介绍 | 第52-54页 |
| ·MIDAS/GTS的主要功能特点 | 第52页 |
| ·MIDAS/GTS的组成部分 | 第52-53页 |
| ·MIDAS/GTS的操作过程 | 第53-54页 |
| ·有限元计算方法 | 第54-56页 |
| ·土体本构模型的选取 | 第56-58页 |
| ·三维有限元模型建立 | 第58-63页 |
| ·工程概况 | 第58页 |
| ·MIDAS/GTS基本假定 | 第58-59页 |
| ·土体及材料参数选取 | 第59-60页 |
| ·边界及荷载施加 | 第60页 |
| ·开挖施工过程模拟 | 第60-61页 |
| ·基坑模型建立 | 第61-63页 |
| ·数值模拟结果及分析 | 第63-73页 |
| ·地连墙水平位移 | 第64-69页 |
| ·基坑外地表沉降 | 第69-72页 |
| ·建筑物变形的影响 | 第72-73页 |
| ·实测与模拟对比 | 第73-76页 |
| ·地连墙侧移对比 | 第73-75页 |
| ·地表沉降对比及Peck曲线验证 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 第五章 结论与展望 | 第78-80页 |
| ·结论 | 第78-79页 |
| ·展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第85页 |
