| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-16页 |
| 第1章 绪论 | 第16-40页 |
| ·研究背景及意义 | 第16-19页 |
| ·列车荷载引起的桥梁共振与消振研究综述 | 第19-22页 |
| ·共振问题 | 第19-21页 |
| ·消振问题 | 第21-22页 |
| ·列车-桥梁耦合振动 | 第22-28页 |
| ·早期研究 | 第23-24页 |
| ·研究现状 | 第24-28页 |
| ·桥梁疲劳损伤与剩余寿命评估 | 第28-35页 |
| ·疲劳相关概念 | 第28-29页 |
| ·研究历史及进展 | 第29-33页 |
| ·评估方法 | 第33-35页 |
| ·车辆作用下桥梁疲劳可靠性分析研究历史及现状 | 第35-38页 |
| ·本文的研究内容及思路 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第2章 移动列车荷载作用下桥梁的共振与消振效应 | 第40-62页 |
| ·概述 | 第40-41页 |
| ·移动列车荷载列下简支梁振动响应解析解 | 第41-46页 |
| ·单个轴重荷载作用 | 第41-42页 |
| ·等间距移动荷载列作用 | 第42-43页 |
| ·移动列车荷载列作用 | 第43-46页 |
| ·移动列车荷载列下的共振与消振效应 | 第46-48页 |
| ·共振效应 | 第46页 |
| ·消振效应 | 第46-48页 |
| ·共振消失 | 第48页 |
| ·数值验证 | 第48-59页 |
| ·等间距移动荷载列 | 第49-51页 |
| ·实际列车轴重荷载列 | 第51-59页 |
| ·本章小结 | 第59-62页 |
| 第3章 基于车桥耦合振动理论的桥梁动应力计算 | 第62-90页 |
| ·概述 | 第62-63页 |
| ·车桥耦合系统模型 | 第63-74页 |
| ·车辆模型 | 第63-69页 |
| ·桥梁模型 | 第69-70页 |
| ·轮轨相互作用模型 | 第70-74页 |
| ·系统运动方程及求解 | 第74页 |
| ·动应力响应求解 | 第74-77页 |
| ·算例 | 第77-87页 |
| ·工程概况及有限元模型 | 第77页 |
| ·计算参数及轨道不平顺 | 第77-79页 |
| ·应力响应时程结果 | 第79-84页 |
| ·讨论 | 第84-87页 |
| ·本章小结 | 第87-90页 |
| 第4章 桥梁应力计算方法的试验验证、比较及讨论 | 第90-116页 |
| ·概述 | 第90-91页 |
| ·钢桥实例：白河大桥 | 第91-101页 |
| ·工程概况及有限元模型 | 第91-94页 |
| ·现场测试 | 第94-96页 |
| ·计算参数 | 第96-98页 |
| ·应力结果比较 | 第98-101页 |
| ·凝土桥实例：南排河桥 | 第101-109页 |
| ·工程概况及有限元模型 | 第102-103页 |
| ·动力测试及有限元模型修正 | 第103-107页 |
| ·应力结果比较 | 第107-109页 |
| ·讨论 | 第109-114页 |
| ·列车速度的影响 | 第110-112页 |
| ·轨道不平顺的影响 | 第112-113页 |
| ·横向振动的影响 | 第113-114页 |
| ·本章小结 | 第114-116页 |
| 第5章 考虑车桥耦合振动的桥梁疲劳损伤与使用寿命评估 | 第116-154页 |
| ·概述 | 第116-117页 |
| ·钢桥疲劳损伤及使用寿命评估：S-N曲线法 | 第117-128页 |
| ·S-N曲线 | 第117-120页 |
| ·评估步骤 | 第120-128页 |
| ·评估实例：白河大桥 | 第128-139页 |
| ·疲劳应力计算 | 第128-132页 |
| ·S-N曲线的选取 | 第132-134页 |
| ·疲劳关键构件确定 | 第134-135页 |
| ·荷载谱 | 第135-137页 |
| ·疲劳损伤与剩余使用寿命 | 第137-139页 |
| ·车速及轨道不平顺的影响 | 第139-149页 |
| ·列车速度的影响 | 第139-143页 |
| ·轨道不平顺的影响 | 第143-147页 |
| ·车速与轨道不平顺的耦联效应 | 第147-149页 |
| ·考虑横向振动对结果的影响 | 第149-151页 |
| ·本章小结 | 第151-154页 |
| 第6章 基于车桥耦合随机振动的桥梁疲劳可靠性分析 | 第154-192页 |
| ·概述 | 第154-155页 |
| ·工程结构可靠度分析基本原理及方法 | 第155-159页 |
| ·疲劳可靠度分析框架 | 第159-167页 |
| ·基于S-N曲线的疲劳极限状态函数 | 第159-160页 |
| ·随机变量及分布特性 | 第160-164页 |
| ·等效应力幅及其循环次数的概率模型 | 第164-166页 |
| ·疲劳可靠度指标 | 第166-167页 |
| ·疲劳可靠性分析实例：白河大桥 | 第167-191页 |
| ·疲劳细节及抗力 | 第167-168页 |
| ·荷载效应：等效应力幅及循环次数 | 第168-179页 |
| ·关键构件的疲劳极限状态函数 | 第179-184页 |
| ·可靠度指标计算结果 | 第184-187页 |
| ·轨道不平顺的影响 | 第187-191页 |
| ·本章小结 | 第191-192页 |
| 第7章 结论与展望 | 第192-198页 |
| ·论文主要研究工作及结论 | 第192-196页 |
| ·主要创新点 | 第196页 |
| ·展望 | 第196-198页 |
| 参考文献 | 第198-214页 |
| 作者简历 | 第214-220页 |
| 学位论文数据集 | 第220页 |