| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 绪论 | 第8-15页 |
| 一、选题的目的及研究意义 | 第8-9页 |
| （一）选题目的 | 第8-9页 |
| （二）选题的意义 | 第9页 |
| 二、研究综述 | 第9-11页 |
| （一）国外研究现状 | 第9-10页 |
| （二）国内研究现状 | 第10-11页 |
| 三、研究内容与技术路线 | 第11-13页 |
| （一）研究的内容 | 第11-13页 |
| （二）技术路线 | 第13页 |
| 四、研究方法与创新点 | 第13-15页 |
| （一）研究方法 | 第13-14页 |
| （二）研究的创新点 | 第14-15页 |
| 第一章 公路基本概念及理论分析 | 第15-22页 |
| 第一节 公路的概念及分类 | 第15-17页 |
| 一、公路的概念 | 第15页 |
| 二、公路的分类 | 第15-17页 |
| 第二节 公路养护管理理论基础 | 第17-22页 |
| 一、养护管理体制与运行机制 | 第17-18页 |
| 二、新公共管理理论 | 第18-19页 |
| 三、公共产品理论 | 第19-20页 |
| 四、公路养护的公益性与市场性 | 第20-22页 |
| 第二章 文山州干线公路养护管理的历史与现状 | 第22-31页 |
| 第一节 文山州干线公路养护管理的历史 | 第22-25页 |
| 一、建国初期 | 第22-23页 |
| 二、文革时期 | 第23页 |
| 三、改革开放及新时期 | 第23-25页 |
| 第二节 文山州干线公路养护管理的现状 | 第25-31页 |
| 一、现行干线公路养护管理机构设置及主要职能 | 第25页 |
| 二、现阶段文山州干线公路养护管理队伍基本情况 | 第25-28页 |
| 三、现有公路养护管理里程、质量及科技程度 | 第28-29页 |
| 四、市场化改革现状 | 第29-31页 |
| 第三章 文山州干线公路养护管理存在的问题及原因分析 | 第31-39页 |
| 第一节 文山州干线公路养护管理存在的问题 | 第31-34页 |
| 一、职能划分不清 | 第31-32页 |
| 二、机构运转不顺 | 第32页 |
| 三、人事管理存在缺陷 | 第32-33页 |
| 四、市场化程度不高 | 第33-34页 |
| 第二节 养护管理存在问题的原因分析 | 第34-39页 |
| 一、养护管理体制不顺 | 第34-35页 |
| 二、地方自主性不强 | 第35页 |
| 三、传统人事管理思想积重难返 | 第35-36页 |
| 四、市场封闭、地方保护主义强 | 第36-39页 |
| 第四章 干线公路养护管理的经验与借鉴 | 第39-45页 |
| 第一节 国外干线公路养护管理的经验与借鉴 | 第39-42页 |
| 一、美国的养护管理 | 第39-40页 |
| 二、英国的养护管理 | 第40-41页 |
| 三、日本的养护管理 | 第41页 |
| 四、国外养护管理的借鉴 | 第41-42页 |
| 第二节 国内公路养护管理的经验与借鉴 | 第42-45页 |
| 一、自主养护模式 | 第42-43页 |
| 二、承包养护模式 | 第43页 |
| 三、公司养护模式 | 第43-44页 |
| 四、国内养护管理的借鉴 | 第44-45页 |
| 第五章 完善文山州干线公路养护管理的对策 | 第45-55页 |
| 第一节 调整管理职能定位 | 第45-46页 |
| 第二节 明晰单位分工 | 第46-47页 |
| 第三节 积极创新人事管理制度改革 | 第47-51页 |
| 一、转变认识，创新人事管理制度 | 第47-50页 |
| 二、引入竞争机制，实行择优录用上岗 | 第50-51页 |
| 第四节 推动公路养护实施市场化 | 第51-55页 |
| 一、建立健全干线公路养护实施市场化制度 | 第51-52页 |
| 二、实行养护承包合同管理与定额管理 | 第52-53页 |
| 三、成立中介机构，处理好各方面关系 | 第53-55页 |
| 结论与展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59页 |