严寒地区钢桥面铺装技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪 论 | 第10-19页 |
| ·课题背景及研究的目的和意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状及分析 | 第12-18页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 钢桥面铺装材料组成设计 | 第19-44页 |
| ·引言 | 第19-20页 |
| ·EBCL 层性能研究 | 第20-32页 |
| ·概述 | 第20-22页 |
| ·施工和易性试验 | 第22-23页 |
| ·强度试验 | 第23-25页 |
| ·EBCL 胶料可变形性试验 | 第25-27页 |
| ·界面材料对钢板防水防腐保护作用 | 第27-29页 |
| ·耐久性试验 | 第29-31页 |
| ·试验研究小结 | 第31-32页 |
| ·RA05 层性能研究 | 第32-39页 |
| ·概述 | 第32-33页 |
| ·RA05 胶料的性能 | 第33页 |
| ·RA05 配合比设计 | 第33-34页 |
| ·RA05 容许施工时间研究 | 第34-35页 |
| ·RA05 路用性能研究 | 第35-39页 |
| ·RA05 试验研究小结 | 第39页 |
| ·SMA 混合料性能研究 | 第39-43页 |
| ·原材料性能 | 第39页 |
| ·级配要求 | 第39-42页 |
| ·沥青混合料抗水损害试验 | 第42页 |
| ·动稳定度试验 | 第42-43页 |
| ·低温抗裂性检验 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第3章 钢桥面铺装加速加载试验 | 第44-56页 |
| ·概述 | 第44-45页 |
| ·环境影响因素模拟 | 第45-46页 |
| ·路面温度控制 | 第45-46页 |
| ·洒水量的控制 | 第46页 |
| ·桥面铺装性能评价 | 第46-48页 |
| ·摩擦系数与构造深度的测量 | 第47页 |
| ·车辙断面 | 第47-48页 |
| ·裂缝的描述与记录 | 第48页 |
| ·技术指标检测 | 第48-55页 |
| ·摩擦系数检测 | 第48-49页 |
| ·车辙断面 | 第49-54页 |
| ·裂缝的产生与发展情况 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 辽河特大桥桥面铺装施工工艺与检测 | 第56-69页 |
| ·概述 | 第56页 |
| ·ERS 施工工艺 | 第56-59页 |
| ·钢桥面板的喷砂除锈 | 第56页 |
| ·EBCL 层施工 | 第56-58页 |
| ·RA05 层施工 | 第58-59页 |
| ·EBCL 防水粘结层检测 | 第59页 |
| ·RA05 树脂沥青混合料检测 | 第59-61页 |
| ·SMA11 沥青混合料检测 | 第61-64页 |
| ·现场试验检测项目 | 第64-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 主要结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 个人简历 | 第75-76页 |
