轨道交通高性能吸音板的优化与生产工艺研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·选题的研究背景 | 第8-9页 |
| ·选题的研究意义 | 第9-10页 |
| ·轨道交通高性能吸音板简介 | 第10-13页 |
| ·原材料选取的原则 | 第10页 |
| ·原材料性能特性 | 第10-13页 |
| ·国内外轨道交通高性能吸音板的研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内对轨道交通吸音板的研究及应用现状 | 第13-14页 |
| ·国外对地铁轨道吸音板的研究及应用现状 | 第14-15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15页 |
| ·本文研究的主要方法 | 第15-17页 |
| 第二章 轨道交通吸音板降噪特性分析及优化设计 | 第17-40页 |
| ·地铁噪声的主要来源及危害 | 第17-19页 |
| ·地铁噪声的主要来源 | 第17-18页 |
| ·噪声的危害 | 第18-19页 |
| ·轨道交通吸音板降噪特性分析 | 第19-20页 |
| ·吸音材料的降噪原理 | 第19页 |
| ·吸音材料的吸声系数 | 第19-20页 |
| ·轨道交通高性能吸音板的结构设计 | 第20-22页 |
| ·结构设计的原理 | 第20页 |
| ·轨道交通吸音板的结构设计 | 第20-22页 |
| ·轨道交通吸音板的外型结构优化设计 | 第22-27页 |
| ·降噪厚度优化 | 第22-23页 |
| ·“门”型空腔优化 | 第23-25页 |
| ·外形尺寸优化 | 第25-26页 |
| ·降噪表面优化 | 第26-27页 |
| ·轨道交通吸音板内部结构优化 | 第27-30页 |
| ·玻璃纤维筋的性能 | 第27-28页 |
| ·玻璃纤维筋的应用 | 第28-29页 |
| ·聚酯纤维配合比优化 | 第29页 |
| ·水灰比优化 | 第29-30页 |
| ·轨道吸音板的降噪理论计算 | 第30-33页 |
| ·轨道吸音板的模态分析 | 第33-39页 |
| ·有限单元法 | 第33-34页 |
| ·有限元建立模型 | 第34-35页 |
| ·模态分析 | 第35-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 轨道交通高性能吸音板的试验研究 | 第40-55页 |
| ·试验目的 | 第40页 |
| ·试验方法 | 第40-41页 |
| ·试验内容及结果分析 | 第41-50页 |
| ·吸音板测点布置及设备安装 | 第41-42页 |
| ·声压级时程测试结果分析 | 第42-50页 |
| ·地铁车厢内的现场测试分析 | 第50-54页 |
| ·现场测试准备 | 第50-52页 |
| ·现场测试结果 | 第52-54页 |
| ·试验结果对比分析 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 轨道交通高性能吸音板的生产工艺研究 | 第55-64页 |
| ·工艺研究的背景 | 第55-56页 |
| ·轨道交通高性能吸音板生产工艺研究 | 第56-60页 |
| ·生产材料 | 第57页 |
| ·搅拌运输 | 第57-58页 |
| ·模压成型 | 第58-59页 |
| ·脱模养护 | 第59页 |
| ·成品检验 | 第59-60页 |
| ·生产技术改进 | 第60-63页 |
| ·搅拌料投放的改进 | 第60-61页 |
| ·搅拌机的改进 | 第61页 |
| ·模压成型的改进 | 第61-62页 |
| ·叠板机的应用 | 第62-63页 |
| ·自动化快速生产 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·结论 | 第64-65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
