动力电池均衡充电控制系统的研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题的研究背景与意义 | 第7-8页 |
| ·课题的国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·充电方法的研究现状 | 第8-10页 |
| ·均衡控制的研究现状 | 第10-11页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第11-12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 动力电池充电模型的建立 | 第13-24页 |
| ·动力电池的特点及工作原理 | 第13-14页 |
| ·动力电池的基本特性分析 | 第14-17页 |
| ·电压特性分析 | 第14-15页 |
| ·容量特性分析 | 第15-16页 |
| ·温度特性分析 | 第16-17页 |
| ·动力电池模型的建立 | 第17-23页 |
| ·电池基本模型的建立 | 第17-19页 |
| ·锂电池等效模型的建立 | 第19-21页 |
| ·动力电池等效模型的建立 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 动力电池充电方法及均衡控制技术的研究 | 第24-36页 |
| ·充电方法概述 | 第24-26页 |
| ·充电要求 | 第24页 |
| ·常用充电方法 | 第24-26页 |
| ·基于马斯定律的充电方法研究 | 第26-28页 |
| ·均衡控制技术概述 | 第28-33页 |
| ·均衡控制技术的研究 | 第33-35页 |
| ·基于电压均衡的控制方案研究 | 第33-34页 |
| ·过均衡改进控制策略 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 动力电池均衡充电控制系统设计 | 第36-51页 |
| ·均衡充电控制系统总体组成 | 第36-38页 |
| ·参数检测电路设计 | 第38-41页 |
| ·电压检测电路设计 | 第38-39页 |
| ·电流检测电路设计 | 第39-40页 |
| ·温度检测电路设计 | 第40-41页 |
| ·均衡控制电路设计 | 第41-45页 |
| ·均衡电路设计 | 第41-44页 |
| ·驱动电路设计 | 第44-45页 |
| ·充电电源及保护电路设计 | 第45-48页 |
| ·锂电池组的充电电源设计 | 第45-46页 |
| ·保护电路设计 | 第46-47页 |
| ·A/D保护电路设计 | 第47-48页 |
| ·系统软件设计 | 第48-50页 |
| ·主程序设计 | 第48-49页 |
| ·采样和数据处理子程序设计 | 第49页 |
| ·均衡充电子程序设计 | 第49页 |
| ·过均衡控制子程序设计 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 串联电池组均衡充电实验 | 第51-54页 |
| ·实验过程与结果分析 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 总结与展望 | 第54-56页 |
| ·总结 | 第54页 |
| ·不足与展望 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 作者简介 | 第60页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第60-61页 |
