MO防爆型智能电动执行机构机械结构研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-15页 |
| ·概述 | 第9-10页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·电动执行机构的发展趋势 | 第14-15页 |
| ·论文的研究目标、研究内容 | 第15-17页 |
| ·论文研究目标 | 第15页 |
| ·论文研究内容 | 第15-16页 |
| ·本课题拟解决的关键问题 | 第16页 |
| ·本课题的研究方法 | 第16页 |
| ·本课题的技术路线 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-19页 |
| 2 机械结构设计 | 第19-39页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·设计要求 | 第19-20页 |
| ·机械系统布置和工作原理 | 第20-22页 |
| ·机械系统布置 | 第20-21页 |
| ·工作原理 | 第21-22页 |
| ·减速传动系统研究 | 第22-26页 |
| ·电机的选择 | 第22-23页 |
| ·机械效率 | 第23-24页 |
| ·总传动比和传动比的分配 | 第24-25页 |
| ·减速器传动系统设计参数 | 第25-26页 |
| ·材料的确定 | 第26页 |
| ·过力矩保护系统研究 | 第26-29页 |
| ·设计路线 | 第26-27页 |
| ·过力矩保护系统参数 | 第27-29页 |
| ·手动操作和手、自动切换系统研究 | 第29-31页 |
| ·设计路线 | 第29页 |
| ·手轮操作的力和时间 | 第29-30页 |
| ·手轮操作的方向 | 第30页 |
| ·手、自动切换系统的研究 | 第30-31页 |
| ·润滑与密封 | 第31-32页 |
| ·防爆结构设计 | 第32-37页 |
| ·设计路线 | 第32-34页 |
| ·止口接合面的设计 | 第34-35页 |
| ·防爆视窗的设计 | 第35页 |
| ·防爆用进线装置的设计 | 第35-36页 |
| ·紧固件、警告标志 | 第36-37页 |
| ·整体结构设计 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 3 三维建模与仿真实验 | 第39-55页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·三维建模 | 第39-44页 |
| ·箱体、箱罩的建模 | 第40-41页 |
| ·蜗轮蜗杆及其他零件建模 | 第41-42页 |
| ·标准件和常用件的设计 | 第42-44页 |
| ·虚拟装配 | 第44-48页 |
| ·虚拟装配的概述 | 第44-45页 |
| ·虚拟装配的方法 | 第45页 |
| ·虚拟装配过程 | 第45-48页 |
| ·仿真实验 | 第48-53页 |
| ·干涉检查和间隙实验 | 第48-49页 |
| ·水压实验仿真 | 第49-53页 |
| ·输出平面图 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 4 样机装配与试验 | 第55-63页 |
| ·样机装配 | 第55页 |
| ·样机实验 | 第55-59页 |
| ·水压实验 | 第55-56页 |
| ·气密性实验 | 第56-58页 |
| ·全性能实验 | 第58页 |
| ·防爆实验 | 第58-59页 |
| ·存在的问题 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 5 结论及展望 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63页 |
| ·展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第69页 |
