电控高压共轨柴油机控制策略的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·柴油机电控化历程 | 第8-11页 |
| ·电控高压共轨系统发展现状 | 第11-13页 |
| ·国外电控高压共轨系统的研究现状 | 第11-13页 |
| ·课题意义及内容 | 第13-14页 |
| ·课题意义 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第2章 高压共轨柴油机ECU总体分析 | 第15-23页 |
| ·高压共轨系统结构与原理 | 第15-20页 |
| ·高压共轨系统组成结构 | 第15-16页 |
| ·高压共轨系统工作原理 | 第16-17页 |
| ·柴油机电控系统分析 | 第17-18页 |
| ·主要传感器 | 第18-19页 |
| ·主要执行器 | 第19页 |
| ·电子控制单元 | 第19-20页 |
| ·ECU控制策略分析 | 第20-21页 |
| ·ECU总体方案设计 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 电控高压共轨柴油机ECU硬件设计 | 第23-37页 |
| ·ECU硬件结构 | 第23-24页 |
| ·微控制器简介 | 第24-25页 |
| ·核心板电路 | 第25-28页 |
| ·低压电源 | 第26页 |
| ·时钟与复位电路 | 第26-27页 |
| ·串口通信电路 | 第27页 |
| ·调试接口 | 第27-28页 |
| ·扩展模块部分 | 第28-36页 |
| ·电源模块 | 第28-30页 |
| ·输入处理电路 | 第30-33页 |
| ·输出驱动电路 | 第33-35页 |
| ·CAN通信电路 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 电控高压共轨柴油机ECU软件设计 | 第37-69页 |
| ·软件开发环境 | 第37-38页 |
| ·嵌入式实时操作系统 | 第38-44页 |
| ·RTX内核简介 | 第39-41页 |
| ·RTX内核使用 | 第41-44页 |
| ·电控软件设计 | 第44-45页 |
| ·基础软件设计 | 第45-53页 |
| ·常用脉谱与查表插值函数 | 第45-47页 |
| ·PID控制应用 | 第47-49页 |
| ·模拟量输入处理 | 第49-52页 |
| ·开关量输入处理 | 第52-53页 |
| ·中断服务程序 | 第53-61页 |
| ·曲轴中断服务程序 | 第54-59页 |
| ·凸轮轴中断服务程序 | 第59页 |
| ·供油中断服务程序 | 第59页 |
| ·定时器中断服务程序 | 第59-60页 |
| ·通信中断服务程序 | 第60-61页 |
| ·控制层软件任务划分 | 第61-68页 |
| ·任务划分 | 第61-62页 |
| ·模拟量输入任务组 | 第62页 |
| ·开关量输入处理 | 第62-63页 |
| ·工况判别处理任务 | 第63-64页 |
| ·共轨压力控制任务 | 第64-65页 |
| ·喷油参数计算任务 | 第65-68页 |
| ·串口通信 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 软件仿真测试 | 第69-73页 |
| ·控制程序配置 | 第69页 |
| ·外部激励信号输入 | 第69-70页 |
| ·稳态供油驱动检测 | 第70-71页 |
| ·动态控制参数检测 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第73-75页 |
| ·工作总结 | 第73页 |
| ·展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 在学期间公开发表论文及著作情况 | 第79-80页 |
