| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-17页 |
| 第一章 绪论 | 第17-30页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第17-21页 |
| ·全电/多电飞机电力作动系统 | 第17-18页 |
| ·全电/多电飞机电源系统 | 第18页 |
| ·风力发电系统 | 第18-19页 |
| ·电动汽车/混合动力汽车驱动系统 | 第19页 |
| ·转子永磁式电机与定子永磁式电机 | 第19-21页 |
| ·国内外研究现状 | 第21-27页 |
| ·容错型永磁磁通切换电机研究现状 | 第22-23页 |
| ·混合励磁磁通切换电机研究现状 | 第23-24页 |
| ·磁通切换电机电动及发电运行控制策略研究现状 | 第24-25页 |
| ·磁通切换电机其它研究现状 | 第25-27页 |
| ·本文的研究思路和结构安排 | 第27-30页 |
| 第二章 永磁磁通切换电机基本电磁性能 | 第30-42页 |
| ·电机结构与工作原理 | 第30-33页 |
| ·电磁性能 | 第33-37页 |
| ·定子磁链和反电势 | 第33-34页 |
| ·电磁转矩-电枢电流曲线 | 第34-37页 |
| ·FSPM 电机数学模型 | 第37-39页 |
| ·实验验证 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 容错型永磁磁通切换电机拓扑研究 | 第42-69页 |
| ·电机结构 | 第42-46页 |
| ·电机参数优化 | 第46-49页 |
| ·转子极对数 | 第46-47页 |
| ·容错齿与定子齿间隙 | 第47-49页 |
| ·有限元仿真 | 第49-53页 |
| ·样机及实验验证 | 第53-59页 |
| ·容错型 FSPM 电机拓扑比较 | 第59-68页 |
| ·电磁性能和容错性能比较 | 第59-66页 |
| ·恒功率区域运行能力 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第四章 电励磁磁通切换电机拓扑研究 | 第69-85页 |
| ·电机拓扑与电磁性能 | 第69-74页 |
| ·EEFS 发电机外特性 | 第74-76页 |
| ·样机及实验结果 | 第76-79页 |
| ·“C”型铁芯、“E”型铁芯、多齿 EEFS 电机拓扑 | 第79-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第五章 混合励磁磁通切换电机拓扑研究 | 第85-103页 |
| ·混合励磁磁通切换电机拓扑 | 第85-94页 |
| ·串联式混合励磁拓扑 | 第85-86页 |
| ·带导磁桥串联式混合励磁拓扑 | 第86-90页 |
| ·“E”型铁芯并联磁路混合励磁电机拓扑 | 第90-92页 |
| ·分段转子并列式混合励磁拓扑 | 第92-94页 |
| ·电磁性能比较 | 第94-100页 |
| ·分段转子并列式混合励磁拓扑比较（基于不同电机结构） | 第100-102页 |
| ·本章小结 | 第102-103页 |
| 第六章 磁通切换发电机直接功率线性控制策略 | 第103-118页 |
| ·磁通切换发电机控制策略 | 第103-106页 |
| ·调磁调压控制策略 | 第103-104页 |
| ·矢量控制策略 | 第104页 |
| ·直接功率控制 | 第104-106页 |
| ·直接功率线性控制策略 | 第106-109页 |
| ·实验验证 | 第109-114页 |
| ·混合励磁发电机控制策略比较 | 第114-117页 |
| ·成本及可靠性 | 第114-115页 |
| ·系统功率因数 | 第115-116页 |
| ·控制策略对电机设计工作点的影响 | 第116页 |
| ·不同控制策略应用场合比较 | 第116-117页 |
| ·本章小结 | 第117-118页 |
| 第七章 磁通切换电动机直接转矩线性控制 | 第118-151页 |
| ·永磁磁通切换电动机矢量控制和直接转矩控制 | 第118-122页 |
| ·永磁磁通切换电动机直接转矩线性控制 | 第122-125页 |
| ·实验验证 | 第125-129页 |
| ·交流电动机直接转矩线性控制及发电机直接功率线性控制 | 第129-132页 |
| ·一种新颖的定子磁链辨识算法 | 第132-149页 |
| ·经典积分算法 | 第132-135页 |
| ·新辨识算法 | 第135-138页 |
| ·新辨识算法仿真验证 | 第138-141页 |
| ·新辨识算法实验验证 | 第141-144页 |
| ·一簇基于高通滤波器、低通滤波器、坐标变换环节的磁链积分算法 | 第144-149页 |
| ·本章小结 | 第149-151页 |
| 第八章 全文总结和展望 | 第151-153页 |
| ·本文的主要工作及创新点 | 第151-152页 |
| ·进一步工作的展望 | 第152-153页 |
| 参考文献 | 第153-171页 |
| 致谢 | 第171-172页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第172-175页 |
| 附录 | 第175-178页 |
