摘要 | 第1-9页 |
Abstract | 第9-14页 |
第1章 引言 | 第14-39页 |
·研究背景 | 第14-17页 |
·理论背景 | 第14-15页 |
·现实背景 | 第15-16页 |
·研究目的和意义 | 第16-17页 |
·文献综述 | 第17-32页 |
·船舶抵押权人利益保险的概念和特征 | 第17-19页 |
·船舶抵押权人利益保险的承保风险 | 第19-21页 |
·船舶抵押权人利益保险的主体 | 第21-26页 |
·船舶抵押权人利益保险的条款 | 第26-29页 |
·船舶抵押权人利益保险的法经济学分析 | 第29-32页 |
·研究的思路和方法 | 第32-34页 |
·研究思路 | 第32-33页 |
·研究方法 | 第33-34页 |
·结构安排、创新之处与不足之处 | 第34-39页 |
·结构安排 | 第34-36页 |
·创新之处 | 第36-37页 |
·不足之处 | 第37-39页 |
第2章 船舶抵押权人利益保险的概念及特征 | 第39-52页 |
·船舶抵押权人利益保险的概念 | 第39-40页 |
·船舶抵押权人利益保险的特征 | 第40-47页 |
·船舶抵押权人利益保险承保风险的特殊性 | 第40-42页 |
·船舶抵押权人利益保险的投保人和被保险人 | 第42-44页 |
·船舶抵押权人利益保险的保险标的 | 第44-46页 |
·船舶抵押权人利益保险的可保利益 | 第46-47页 |
·船舶抵押权人利益保险的特殊之处 | 第47-52页 |
·船舶抵押权人利益保险是特殊的财产保险 | 第47-50页 |
·船舶抵押权人利益保险的国土优势 | 第50-52页 |
第3章 船舶抵押权人利益保险的保险条款 | 第52-97页 |
·船舶抵押权人利益保险的承保风险 | 第52-54页 |
·船舶抵押权人利益保险的承保风险条款 | 第54-76页 |
·因不实陈述或不告知导致的拒赔 | 第56-60页 |
·违反任何法定条款或任何明示或默示承诺的保证或条件 | 第60-68页 |
·船东/管理人因不谨慎处理/办事而被拒赔 | 第68-71页 |
·故意或欺诈抛弃或损坏抵押船舶 | 第71页 |
·违反最大诚信原则导致拒赔 | 第71-73页 |
·超过通知或者索赔时效要求导致的拒赔 | 第73-74页 |
·船舶全损无法举证是由列名风险所导致 | 第74-76页 |
·船舶抵押权人利益保险条款其他内容 | 第76-94页 |
·船舶抵押权人利益保险的保证条款 | 第76-81页 |
·船舶抵押权人利益保险的除外责任条款 | 第81-83页 |
·船舶抵押权人利益保险的保险价值和保险金额 | 第83-86页 |
·船舶抵押权人利益保险的索赔 | 第86-92页 |
·船舶抵押权人利益保险合同的自动终止 | 第92-94页 |
·船舶抵押权人利益保险的费率水平和风险因子 | 第94-97页 |
第4章 对船舶抵押权人利益保险的法经济学分析 | 第97-114页 |
·对船舶抵押权人利益保险进行法经济学分析的意义 | 第97-98页 |
·对船舶抵押权人利益保险的法经济学分析 | 第98-114页 |
·经济人 | 第98-99页 |
·不确定性、风险与保险 | 第99页 |
·市场失灵 | 第99-107页 |
·成本收益分析 | 第107-110页 |
·合同违约救济 | 第110-114页 |
第5章 引进船舶抵押权人利益保险的必要性与可行性 | 第114-122页 |
·我国引进船舶抵押权人利益保险的必要性分析 | 第114-119页 |
·引进船舶抵押权人利益保险符合我国船舶融资的需要 | 第114-116页 |
·引进船舶抵押权人利益保险符合我国航运保险业发展的需要 | 第116-119页 |
·我国引进船舶抵押权人利益保险的可行性分析 | 第119-122页 |
·法律制度可行性分析 | 第120-121页 |
·现实可行性分析 | 第121-122页 |
第6章 发展我国船舶抵押权人利益保险的建议 | 第122-128页 |
·完善相关法律,清除制度障碍 | 第122-125页 |
·顺应市场趋势,鼓励外资进入 | 第125-126页 |
·保险条款调整建议 | 第126-128页 |
·参照最新的国际公约规则和国内法律规定,适应新的法律背景 | 第126页 |
·调整条款结构,增强条款适用的灵活性 | 第126页 |
·完善条款细节,提高条款的操作性和实用性 | 第126-128页 |
第7章 结论 | 第128-129页 |
参考文献 | 第129-136页 |
致谢 | 第136-137页 |
个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第137页 |