| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 注释表 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-23页 |
| ·研究背景及意义 | 第14-15页 |
| ·国外研究现状 | 第15-19页 |
| ·国内研究现状 | 第19-21页 |
| ·本文主要工作 | 第21-23页 |
| 第二章 新型双喉道气动矢量喷管气动特性研究 | 第23-37页 |
| ·新型双喉道气动矢量喷管概况 | 第23-24页 |
| ·二维几何模型尺寸的确定 | 第24-25页 |
| ·数值计算方法及其验证 | 第25-26页 |
| ·二元构型的新型双喉道气动矢量喷管气动特性 | 第26-34页 |
| ·计算网格及边界条件 | 第26-27页 |
| ·不同喷管落压比情况 | 第27-30页 |
| ·不同喷管进口总温情况 | 第30-34页 |
| ·轴对称构型的新型双喉道气动矢量喷管气动特性 | 第34-36页 |
| ·算例模型 | 第34-35页 |
| ·计算结果与分析 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 双喉道气动矢量喷管容腔效应 | 第37-43页 |
| ·数值模拟方法 | 第37-38页 |
| ·计算结果及分析 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 新型双喉道气动矢量喷管对发动机流量影响的分析 | 第43-52页 |
| ·无矢量状态下，喷管对发动机流量的影响 | 第43-47页 |
| ·最大矢量状态下，喷管对发动机流量的影响 | 第47-48页 |
| ·矢量调节状态下，喷管对发动机流量的影响 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 新型双喉道气动矢量喷管流量调节方案研究 | 第52-58页 |
| ·几何模型及数值模拟方法 | 第52-53页 |
| ·计算结果及分析 | 第53-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 新型双喉道气动矢量喷管过渡态下动态响应特性研究 | 第58-66页 |
| ·矢量起动过程 | 第58-61页 |
| ·矢量关闭过程 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第七章 新型双喉道气动矢量喷管的静/动态实验 | 第66-91页 |
| ·实验总体方案 | 第66-68页 |
| ·实验结果与分析 | 第68-89页 |
| ·NPR=3 静态实验结果与分析 | 第68-72页 |
| ·NPR=3 动态实验结果与分析 | 第72-75页 |
| ·NPR=5 静态实验结果与分析 | 第75-79页 |
| ·NPR=5 动态实验结果与分析 | 第79-82页 |
| ·NPR=10 静态实验结果与分析 | 第82-85页 |
| ·NPR=10 动态实验结果与分析 | 第85-89页 |
| ·本章小结 | 第89-91页 |
| 第八章 结论与展望 | 第91-93页 |
| ·结论 | 第91-92页 |
| ·展望 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第96-98页 |