载人飞船电源系统并网技术研究
| 表目录 | 第1-7页 |
| 图目录 | 第7-9页 |
| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-21页 |
| ·国外研究现状 | 第15-19页 |
| ·国内研究现状 | 第19-21页 |
| ·本课题研究目的和内容 | 第21-24页 |
| ·本课题研究的目的 | 第21页 |
| ·本课题研究内容和安排 | 第21-24页 |
| 第二章 载人飞船电源系统总体方案和并网技术 | 第24-38页 |
| ·载人飞船主电源 | 第25-30页 |
| ·太阳电池阵—蓄电池电源系统 | 第25-26页 |
| ·主电源组成及工作原理 | 第26-28页 |
| ·升压控制信号 | 第28-30页 |
| ·载人飞船留轨电源 | 第30-31页 |
| ·留轨电源功能和组成 | 第30页 |
| ·留轨电源在轨工作要求 | 第30-31页 |
| ·载人飞船应急电源 | 第31-34页 |
| ·应急电源的组成和功能 | 第31-32页 |
| ·锌银蓄电池 | 第32-34页 |
| ·载人飞船并网技术 | 第34-38页 |
| 第三章 留轨电源并网技术研究 | 第38-58页 |
| ·留轨电源在轨运行条件 | 第38-40页 |
| ·阴影遮挡分析 | 第40-50页 |
| ·分析前提条件 | 第41页 |
| ·数学计算公式推导 | 第41-46页 |
| ·遮挡情况结果 | 第46-47页 |
| ·遮挡对太阳电池方阵的影响 | 第47-48页 |
| ·阴影遮挡分析结果 | 第48页 |
| ·轨道舱帆板对推进舱帆板阴影遮挡结果 | 第48-50页 |
| ·留轨电源帆板展开不并网影响分析 | 第50-51页 |
| ·供电能力分析 | 第51-53页 |
| ·发电能力仿真结果 | 第51-52页 |
| ·飞船运行一圈留轨电源镉镍蓄电池组输出能量 | 第52-53页 |
| ·飞船运行一圈留轨电源镉镍蓄电池组充电有效容量 | 第53页 |
| ·能量平衡分析 | 第53-54页 |
| ·并网控制研究 | 第54-57页 |
| ·并网控制电路 | 第54-55页 |
| ·镍镉电池放电控制 | 第55-56页 |
| ·帆板锁定技术 | 第56页 |
| ·飞行程序设计 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 应急电源并网技术研究 | 第58-68页 |
| ·应急电源并网研究 | 第58-64页 |
| ·应急电源并网供电问题 | 第58-59页 |
| ·并网控制原理 | 第59页 |
| ·并网控制信号 | 第59-61页 |
| ·并网控制仿真分析 | 第61-64页 |
| ·主电源与应急电源比例控制应用 | 第64-66页 |
| ·应急电源能量使用分析 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 载人飞船电源系统并网测试与结果验证 | 第68-74页 |
| ·留轨电源并网控制技术测试、试验结果 | 第68-70页 |
| ·应急电源并网控制技术测试、试验结果 | 第70-73页 |
| ·单机组故障测试 | 第70-71页 |
| ·单翼太阳电池翼故障测试 | 第71-72页 |
| ·三机组正常并网测试 | 第72-73页 |
| ·应急电源并网控制技术验证小结 | 第73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 结束语 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第80页 |
