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基于线形设计一致性的公路安全设计理论研究

致谢第1-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-20页
第1章 绪论第20-32页
   ·研究背景第20-22页
   ·研究目的意义第22-23页
   ·国内外研究现状第23-29页
     ·安全评价研究现状第23-24页
     ·车速分布与交通安全研究现状第24-25页
     ·车辆运行速度评价现状第25-27页
     ·路线几何指标一致性评价现状第27页
     ·驾驶员工作负荷一致性评价现状第27-28页
     ·行车稳定性安全评价现状第28页
     ·现状研究存在问题第28-29页
   ·研究内容第29页
   ·相关概念第29-30页
   ·论文框架第30-32页
第2章 数据采集与分析第32-58页
   ·实验数据采集第32-38页
     ·数据采集设备及仪器第32-34页
     ·实验车辆第34页
     ·实验方案第34-37页
     ·数据采集样表第37-38页
   ·实验数据分析第38-56页
     ·车型分类第38-39页
     ·路段划分第39-40页
     ·路段运行速度V_(85)的计算第40-51页
     ·路段运行速度修正第51-53页
     ·运行速度测算流程与方法第53-56页
   ·本章小结第56-58页
第3章 道路线形、运行速度及交通安全相互关系研究第58-66页
   ·道路线形与交通安全第58-60页
     ·平面线形要素与交通安全第58-59页
     ·纵面线形要素与交通安全第59页
     ·横断面线形要素与交通安全第59页
     ·平纵线形组合与交通安全第59-60页
   ·运行速度与交通安全第60-62页
     ·速度与驾驶员视野关系第60页
     ·运行速度与路段事故率的关系第60-62页
   ·运行速度与道路线形的关系第62-64页
   ·本章小结第64-66页
第4章 公路线形一致性安全评价指标分析第66-100页
   ·几何线形过渡的一致性指标第66-93页
     ·线形综合指标第66-79页
     ·空间曲率指标第79-89页
     ·隧道进出口过渡指标第89-93页
   ·车速特征值的一致性指标第93-98页
     ·大小车型车速离散性指标第93-96页
     ·断面车速变化指标第96-97页
     ·综合车速指标第97-98页
   ·本章小结第98-100页
第5章 多车道公路线形一致性安全评价模型第100-112页
   ·几何线形过渡指标的一致性模型第100-103页
     ·线形综合指标的一致性模型第100-101页
     ·空间曲率指标的一致性模型第101-102页
     ·隧道进出口过渡指标的一致性模型第102-103页
   ·车速特征值指标的一致性模型第103-106页
     ·大小车型车速离散性指标的一致性模型第104页
     ·断面车速变化指标的一致性模型第104-105页
     ·综合车速指标的一致性模型第105-106页
   ·多车道公路线形一致性安全评价标准第106-111页
     ·基于几何线形过渡指标的一致性安全评价标准第107-109页
     ·基于运行速度特征值的线形设计一致性安全评价标准第109-111页
   ·本章小结第111-112页
第6章 双车道公路线形一致性安全评价标准第112-124页
   ·双车道公路运行环境分析第112-113页
   ·构建双车道公路事故预测模型第113-121页
     ·模型指标选取与分析第113-115页
     ·模型的假定条件和基本形式第115-116页
     ·事故预测模型第116-121页
   ·双车道公路一致性安全评价标准第121-122页
   ·本章小结第122-124页
第7章 实例应用与验证第124-134页
   ·多车道公路第124-129页
     ·项目概述第124页
     ·安全设计分析第124-129页
     ·应用小结第129页
   ·双车道公路第129-134页
     ·项目概述第129页
     ·安全设计分析第129-132页
     ·应用小结第132-134页
第8章 论文工作总结及研究展望第134-136页
   ·总结第134页
   ·创新点第134-135页
   ·展望第135-136页
参考文献第136-142页
附录A第142-144页
作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果第144-148页
学位论文数据集第148页

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